j'ai reçu l'embrayage, suis étonné c'est un valéo renforcé... j'ai contacté le vendeur pour lui dire que ça me plaisait pas! pas honnete de ne pas le préciser sur l'annonce! 300 balles pour un valeo je trouve sa cher , du coup il me propose un stage 2 pour le meme prix à condition que je renvois le kit... je devais le faire ce week end alors du coup j'hésite 
							
						
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 Tiens par hasard tu pourrais m'envoyer ses coordonnées ? Je me bat aussi avec les réglage de mes weberEnvoyé par -JFK- Voir le message
 merci pour tes infos, je vais tester la richesse, j'ai trouvé un spécialiste dans ma région pour mes weber  
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 Je ne lui ai jamais confiée finalement , mes réglages sont pas mal , je n’arrIve pas à confier ma voiture à quelqu’un d’autre lolEnvoyé par makz Voir le message
 Tiens par hasard tu pourrais m'envoyer ses coordonnées ? Je me bat aussi avec les réglage de mes weber  , mais si tu veux aller le voir , c’est à Cuesmes chez Tom custom bike, c’est le père du gars qui fait les bécanes , mais si tu veux aller le voir , c’est à Cuesmes chez Tom custom bike, c’est le père du gars qui fait les bécanes , c’est un vieux mécano 
							
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 2 ans pile après avoir passé ma voiture en boîte manuel, je recommence; boîte hs, perte d’huile bourrage vilo, et comme j’ai constaté qu’une rotule de suspension avait du jeu, j’en profite pour refaire tout mon train avant , je ne l’avait pas encore fait car il était + que correcte! , mais nos bonnes routes belges n’aide en rien! ...5 photosin Rust we Trust...
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 oui ,quelques petites choses des petits coups de cailloux,un peut de rouille qui revient sur la plque audessus des feux arriére, j'ai la piéce compléte que je remplacerai dans le futur, j'ai roulé quand meme pas mal avecEnvoyé par Triangulé Voir le messagetrès jolie voiture. et on dirait qu'elle n'a pas trop bougé en 8 ans (je parler de la qualité de la peinture) in Rust we Trust... in Rust we Trust...
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 merci, oui on en a jamais fini avec nos veilles lol, là j'ai casi fini mon nouveau daily, un 720, j'ai posté le projet dans la section pick up 
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 Slt, voilà la sentence est tombée en Belgique, les véhicules ancétres doivent repasser le controle technique,
 avant on passé la 1er fois à l'immatriculation et ensuite plus jamais, c'était mon cas.
 8ans que je roule sur air ride,j'avais fabriqué mon kit moi meme avec un kit bmw et des pièces de toutes marques, j'en étais content, mais tjr une crainte d'avoir une fuite en roulant (je l'ai eu en cox ça surprend! , mais c'est fini ça ne passera pas!, je vais donc le démonter et passer en combiné fileté ,changer de pneus aussi, fini le "stance", j'avais dans l'idée de le faire depuis un moment, là j'y suis contraint , je cherche vos retour d'expérience niveau qualité, confort ect, merciin Rust we Trust...
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 Salut John!
 Comme partout, les règles changent sans raison, surtout lorsqu'elles sont rédigées par des administratifs qui n'ont aucune notion des conséquences!
 Un peu de bricolage en perspective, et tu vas trouver diverses solutions sur le forum selon les expériences de chacun.
 Il faut d'abord définir l'utilisation de l'auto, pour préciser la garde au sol, l'amortissement, et les fonctions recherchées (cruise, rallye, piste, etc....).
 Le confort en ballade est vite anéanti par une solution plus radicale qui aurait des avantages de tenue de route!
 A un de ces jours... si on peut recirculer normalement dans quelques temps!
 Joyeux Noël et bonne année!
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 S'agit-il d'uniformisation des règles vis a vis de l'Europe ?
 Un peu chi... cette Europe. Je ne sais pas si on y gagne vraiment au final.
 
 Pour l'instant je vois que le but est de nous contraindre le max sur le Thermique pour qu'on soit obligé d'aller dans les sens de décisions politiques que le peuple n'a pas voté...
 Démocratie ...
 
 
 
 
 
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 Elle est pas belle la vie ?
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