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  • #16
    Ne marche toujours pas pour moi...........

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    • #17
      ça télécharge! 187Mo tout de même
      sigpic

      Commentaire


      • #18
        bon autre méthode

        http://patcor.nascar.free.fr/chargement/datsun.zip

        ou http://patcor.nascar.free.fr/chargement/

        photo N° DSC00331.JPG Extérieur ensemble
        photo N° DSC00332.JPG passage de roue av d
        photo N° DSC00339 à 42.JPG intérieur
        photo N° DSC00343.JPG entourage porte avd
        photo N° DSC00345 à 46.JPG hayon
        photo N° DSC00347.JPG passage de roue ard
        photo N° DSC00348.JPG passage de roue avd
        photo N° DSC00349.JPG compartiment moteur longeron
        photo N° DSC00350.JPG idem mais avd
        photo N° DSC00351.JPG avant capot
        photo N° DSC00352.JPG coté g
        photo N° DSC00353.JPG bas de caisse ard
        photo N° DSC00354.JPG plancher ard (partie à restaurer)
        photo N° DSC00355.JPG barre stab ard
        photo N° DSC00356.JPG idem
        photo N° DSC00357 et 58.JPG plancher avd
        photo N° DSC00359.JPG siege avd
        photo N° DSC00360.JPG idem mais ard

        pièces
        photo N° DSC00361.JPG pochettes joint
        photo N° DSC00362.JPG pompe essence neuve
        photo N° DSC00363.JPG regulateur neuf
        photo N° DSC00365.JPG weber 40
        photo N° DSC00370 à 76.JPG bric à brac avec entre autre, 1 jante, 1 crémaillère complète, entourages de vitre et vitres 240z, silent bloc, ceintures, sangles, comodo d et g 240z, moteur essuie glace, 1 butoir pc av, caoutchouc divers, 13 ecrous de roue 260z (85 francs pièce chez nissan en 1987 gloups...)
        photo N° DSC00378 à 80.JPG pont et boites

        en plus rt chilton, haynes, et how to modify your nissan et datsun OHC engine et 3 miniatures kyosho (2 1/18e 1 grise une version japonaise avec long nose et 1 jaune 1/43e)

        je précise que la couleur grise des soubassements est la couleur de la tole après déblacksonnage
        Dernière modification par patcor, 23 janvier 2013, 10h55.

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