Annonce

Réduire
Aucune annonce.

Jaguar type E 13 500€

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • Jaguar type E 13 500€

    Si j'avais les moyens, elle serait déjà chez moi...

    http://www.leboncoin.fr/voitures/419815792.htm?ca=12_s

    Et même si il y avait 30 000€ de restau, vous n'êtes même pas perdant... et vous repartez sur du neuf...
    [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
    BMW E9 2800CS 1970
    Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

    Straight-six engine only! :cool:

  • #2
    Magnifique! c'est clair que c'est un projet alléchant!
    sigpic

    Commentaire


    • #3
      Je crois que mon père connaît bien l'importateur!!!!

      Regardez le hangar... c'est le même!!!!
      Fichiers attachés
      Dernière modification par jizial, 16 janvier 2013, 19h33.
      Moi:
      Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
      Datsun 180B 1977 Grise

      Commentaire


      • #4
        Ha oui possible! Je lui ai envoyé un mail pour une Z au cas où. ..
        sigpic

        Commentaire


        • #5
          C'est plus que possible!!!

          C'est un homme sérieux et droit!
          Moi:
          Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
          Datsun 180B 1977 Grise

          Commentaire


          • #6
            Tant mieux!
            sigpic

            Commentaire


            • #7
              Envoyé par Sixenligne Voir le message
              Si j'avais les moyens, elle serait déjà chez moi...

              http://www.leboncoin.fr/voitures/419815792.htm?ca=12_s

              Et même si il y avait 30 000€ de restau, vous n'êtes même pas perdant... et vous repartez sur du neuf...
              Je savais que dessous, tu préfère les British.....

              Commentaire


              • #8
                c'est une V12 ce modèle-là, non?
                ========================================
                D'un Z qui veut dire...

                Commentaire


                • #9
                  Un 6 en ligne Jaguar c'est trop bon

                  Je suis moi même en train de finir de remonté la culasse sur une Jaguar MKII 3.8L

                  Sinon Six il y a aussi une Jaguar XKR 1998 à vendre 3000€ chaine cassée. Bon par contre c'est un V8 Ford.

                  Nan le V12 n'est pas monté en 1969! Monté que sur la série 3.
                  Dernière modification par Ichika, 16 janvier 2013, 20h55.
                  Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                  1978 Datsun Sunny en Daily

                  1978 Datsun 200L // Stand By

                  1970 Nissan President V8 // attente carburateur

                  Commentaire


                  • #10
                    Envoyé par Sean Voir le message
                    Je savais que dessous, tu préfère les British.....
                    En effet, je m'ennuie avec les Japonaises... ça ne tombent jamais en panne, je suis obligé de les provoquer !

                    Non Sylvain, c'est une série 2, donc le 4,2l de 265ch.
                    [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                    BMW E9 2800CS 1970
                    Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                    Straight-six engine only! :cool:

                    Commentaire


                    • #11
                      Envoyé par Sixenligne Voir le message
                      En effet, je m'ennuie avec les Japonaises... ça ne tombent jamais en panne, je suis obligé de les provoquer !

                      Non Sylvain, c'est une série 2, donc le 4,2l de 265ch.
                      4.2 pour 265ch.....ou L31 pour la même chose....oui, les Nippons sont vraiement de la m*rde !

                      Va bosser sur la MGB de ton père alors Installe une V8.

                      Commentaire


                      • #12
                        Envoyé par Ichika Voir le message
                        Un 6 en ligne Jaguar c'est trop bon

                        Je suis moi même en train de finir de remonté la culasse sur une Jaguar MKII 3.8L

                        Sinon Six il y a aussi une Jaguar XKR 1998 à vendre 3000€ chaine cassée. Bon par contre c'est un V8 Ford.

                        Nan le V12 n'est pas monté en 1969! Monté que sur la série 3.

                        C'est sûr que le moteur est magnifique, tout comme le reste d'ailleurs!

                        Sinon, merci Ichika pour ta proposition, mais c'est beaucoup trop récent pour moi. Et si en plus ce n'est pas le moteur d'origine...
                        [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                        BMW E9 2800CS 1970
                        Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                        Straight-six engine only! :cool:

                        Commentaire


                        • #13
                          Euh la XKR c'est le moteur d'origine!
                          Et d'origine c'est des V8 car Jaguar appartenait à cette époque à Ford.

                          Sinon on a trouvé la panne de la XJ-RS^^ Un truc con, le moteur à pris feu il y a 3/4 ans (la maladie), et vu que le potentiomètre d'accélérateur du V12 6.0L coute 200€ bah ils se sont pas fait chier, ils ont modifié le truc pour passé un potar de V12 5.3L qui coute 80€.

                          Par contre le client lui a payé pour celui du 6.0L!

                          Le potentiomètre est naze avec les fils dénudé près du connecteur et une résistance entre le fils et le connecteur.
                          Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                          1978 Datsun Sunny en Daily

                          1978 Datsun 200L // Stand By

                          1970 Nissan President V8 // attente carburateur

                          Commentaire


                          • #14
                            Envoyé par Sean Voir le message
                            4.2 pour 265ch.....ou L31 pour la même chose....oui, les Nippons sont vraiement de la m*rde !

                            Va bosser sur la MGB de ton père alors Installe une V8.
                            Il voudra pas!
                            Par contre elle va passer en carrosserie ce printemps pour lui greffer un kit Sebring.
                            La puissance, c'est bien... Mais compare le couple à celui d'une Z...


                            Envoyé par Ichika Voir le message
                            Euh la XKR c'est le moteur d'origine!
                            Et d'origine c'est des V8 car Jaguar appartenait à cette époque à Ford.

                            Sinon on a trouvé la panne de la XJ-RS^^ Un truc con, le moteur à pris feu il y a 3/4 ans (la maladie), et vu que le potentiomètre d'accélérateur du V12 6.0L coute 200€ bah ils se sont pas fait chier, ils ont modifié le truc pour passé un potar de V12 5.3L qui coute 80€.

                            Par contre le client lui a payé pour celui du 6.0L!

                            Le potentiomètre est naze avec les fils dénudé près du connecteur et une résistance entre le fils et le connecteur.

                            D'accord, je ne savais pas pour Ford.
                            La galère tout ces trucs électroniques...
                            [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                            BMW E9 2800CS 1970
                            Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                            Straight-six engine only! :cool:

                            Commentaire


                            • #15
                              Pourquoi installé un V8 dans une MG alors que l'on peux acheter la MG BGT en V8

                              Et pour ton info Six, Jaguar est maintenant une marque de Tata (voiture low cost indienne).

                              Je pense qu'on va pouvoir crée un groupe spécial anglaise dans le forum si sa continu!
                              Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                              1978 Datsun Sunny en Daily

                              1978 Datsun 200L // Stand By

                              1970 Nissan President V8 // attente carburateur

                              Commentaire

                              Chargement...
                              X