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Moi, j'ai cru vendu....
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Tu n'es pas le seul Julien à tombé! Moi j'appelle sa une Z avec un appareil dentaire (ou rail de chemin de fer).
Par contre je comprend pas l'annonce :
RARE DANS CET ETAT, ce vehicule fabriquee seulement une annee en 260,a ete conservee dans un etat incroyable,le vehicule n a absolument pas de corrosion,l interieur tout d origine est superbe,marche parfaitement,toues les factures sont dispo y compris la facture de vente d origineDernière modification par Ichika, 05 mars 2013, 20h33.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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C'est le cas aux USA d'où vient l'autoEnvoyé par Ichika Voir le messageTu n'es pas le seul Julien à tombé! Moi j'appelle sa une Z avec un appareil dentaire (ou rail de chemin de fer).
Par contre je comprend pas l'annonce :
RARE DANS CET ETAT, ce vehicule fabriquee seulement une annee en 260,a ete conservee dans un etat incroyable,le vehicule n a absolument pas de corrosion,l interieur tout d origine est superbe,marche parfaitement,toues les factures sont dispo y compris la facture de vente d origine
Ensuite ils sont passés aux 280Z injection
Elle a l'air en top condition
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D'un Z qui veut dire...
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Au plutôt VENDU la bas pendant une seule année - 1974.Envoyé par datsun240z Voir le messageC'est le cas aux USA d'où vient l'auto
C'est quoi le truc sous le capot devant l'aile droite ?
Les appareils-dentaires d'enlévent
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Ah ok merci de l'info!
Sinon Sean le truc sa serait pas un Canister? Les USA et leur dépollution à la con sa m'étonnerais pas^^Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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La rétro c'est à changer avec les pare-chocs.
Fichiers attachés
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Mais qui a monté le système de clim à l'époque ? Les concessions ?Envoyé par Sean Voir le messageQuelqu'un me rassure - Nissan n'ont jamais monté la clim de série à l'usine....ni po ur laJDM, ni pour les exports.
Et qui a fabriqué les pièces pour adapter cette clim dans les Datsun ?
[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only! :cool:
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Oui...plus garages après-marché.Envoyé par Sixenligne Voir le messageMais qui a monté le système de clim à l'époque ? Les concessions ?
....AMCO ?Envoyé par Sixenligne Voir le messageEt qui a fabriqué les pièces pour adapter cette clim dans les Datsun ?
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Oui la AMCO est très courante sur les 240 US
Clairement la monte n'était pas en usine car les perçages du châssis ne sont pas qualité usine pour les exemples que j'ai vus
Je dirais en concessionsDernière modification par datsun240z, 06 mars 2013, 16h18.========================================
D'un Z qui veut dire...
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Tout est géré par depression sur ma 280Z, d'ou la nécessité d'avoir une réserve dans cette bouteille.
Je suis presque certain que c'était une clim d'origine constructeur sur ma 280Z de 78.
Peut-être que pour le marché US c'était disponible...
(url d'origine de la photo: http://240z.jeromio.com/images/HVACVacuumDiagram.jpg)
HVAC = heating, ventilation, and air conditioningFichiers attachésDernière modification par s2mad, 06 mars 2013, 17h21.___________________________
280Z 1978 E85 (MS2, Fuel only)
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