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Moi, j'ai cru vendu....

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  • Moi, j'ai cru vendu....

    http://www.naelautoclassic.com/grande.php?idvoit=526

  • #2
    Belle bête!
    Omg à chaque fois c'est pareil, quand je vois ces pare-chocs je manque de tomber du fauteuil!
    sigpic

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    • #3
      Tu n'es pas le seul Julien à tombé! Moi j'appelle sa une Z avec un appareil dentaire (ou rail de chemin de fer).

      Par contre je comprend pas l'annonce :

      RARE DANS CET ETAT, ce vehicule fabriquee seulement une annee en 260,a ete conservee dans un etat incroyable,le vehicule n a absolument pas de corrosion,l interieur tout d origine est superbe,marche parfaitement,toues les factures sont dispo y compris la facture de vente d origine
      Dernière modification par Ichika, 05 mars 2013, 20h33.
      Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

      1978 Datsun Sunny en Daily

      1978 Datsun 200L // Stand By

      1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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      • #4
        Envoyé par Ichika Voir le message
        Tu n'es pas le seul Julien à tombé! Moi j'appelle sa une Z avec un appareil dentaire (ou rail de chemin de fer).

        Par contre je comprend pas l'annonce :

        RARE DANS CET ETAT, ce vehicule fabriquee seulement une annee en 260,a ete conservee dans un etat incroyable,le vehicule n a absolument pas de corrosion,l interieur tout d origine est superbe,marche parfaitement,toues les factures sont dispo y compris la facture de vente d origine
        C'est le cas aux USA d'où vient l'auto

        Ensuite ils sont passés aux 280Z injection

        Elle a l'air en top condition
        ========================================
        D'un Z qui veut dire...

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        • #5
          Envoyé par datsun240z Voir le message
          C'est le cas aux USA d'où vient l'auto
          Au plutôt VENDU la bas pendant une seule année - 1974.

          C'est quoi le truc sous le capot devant l'aile droite ?

          Les appareils-dentaires d'enlévent

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          • #6
            Incroyable, elle semble être dans un état de conservation vraiment excellent !

            C'est vrai que les pare-chocs sont plutôt lourdingues, j'en avais jamais vu des comme ça auparavant.

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            • #7
              Ah ok merci de l'info!

              Sinon Sean le truc sa serait pas un Canister? Les USA et leur dépollution à la con sa m'étonnerais pas^^
              Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

              1978 Datsun Sunny en Daily

              1978 Datsun 200L // Stand By

              1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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              • #8
                Le bidon noir est effectivement un canister

                Le jaune, je ne sais pas

                Un vase d'expansion pour le radiateur?
                ========================================
                D'un Z qui veut dire...

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                • #9
                  La rétro c'est à changer avec les pare-chocs.
                  Fichiers attachés

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                  • #10
                    Reservoir jaune = réserve de depression pour la clim.
                    ___________________________
                    280Z 1978 E85 (MS2, Fuel only)

                    Commentaire


                    • #11
                      Quelqu'un me rassure - Nissan n'ont jamais monté la clim de série à l'usine....ni po ur laJDM, ni pour les exports.

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                      • #12
                        Envoyé par Sean Voir le message
                        Quelqu'un me rassure - Nissan n'ont jamais monté la clim de série à l'usine....ni po ur laJDM, ni pour les exports.
                        Mais qui a monté le système de clim à l'époque ? Les concessions ?
                        Et qui a fabriqué les pièces pour adapter cette clim dans les Datsun ?
                        [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                        BMW E9 2800CS 1970
                        Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                        Straight-six engine only! :cool:

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                        • #13
                          Envoyé par Sixenligne Voir le message
                          Mais qui a monté le système de clim à l'époque ? Les concessions ?
                          Oui...plus garages après-marché.

                          Envoyé par Sixenligne Voir le message
                          Et qui a fabriqué les pièces pour adapter cette clim dans les Datsun ?
                          ....AMCO ?

                          Commentaire


                          • #14
                            Oui la AMCO est très courante sur les 240 US

                            Clairement la monte n'était pas en usine car les perçages du châssis ne sont pas qualité usine pour les exemples que j'ai vus

                            Je dirais en concessions
                            Dernière modification par datsun240z, 06 mars 2013, 16h18.
                            ========================================
                            D'un Z qui veut dire...

                            Commentaire


                            • #15
                              Tout est géré par depression sur ma 280Z, d'ou la nécessité d'avoir une réserve dans cette bouteille.
                              Je suis presque certain que c'était une clim d'origine constructeur sur ma 280Z de 78.
                              Peut-être que pour le marché US c'était disponible...

                              (url d'origine de la photo: http://240z.jeromio.com/images/HVACVacuumDiagram.jpg)

                              HVAC = heating, ventilation, and air conditioning
                              Fichiers attachés
                              Dernière modification par s2mad, 06 mars 2013, 17h21.
                              ___________________________
                              280Z 1978 E85 (MS2, Fuel only)

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