Celica RA28GT

[Sean]

http://www.ebay.co.uk/itm/Amazing-19...ht_5146wt_1394

[julien Franceschi]

Géniale! C'était une concurente de la z lorsque je me suis décidé à faire dans l'ancienne!
Soit on aime soit on déteste je pense!

[Ichika]

Mon patron à une TA28 1600 ST lui! c'est la même caisse mais avec le 2-TB (1.6 OHV) et pas le 18RG (1.8 DOHC).

[julien Franceschi]

C'est pas le même prix!

[Ichika]

C'est pas le même prix!

En même temps, quand tu vois les prix en france, ils se touchent! Pour le même prix en france et le même état tu as une TA22 1600 ST (la base).

Rien qu'une TA22 à restaurer ils les vendent déjà entre 5000/7000€.

Sa ne vaut que 500€!!!

[julien Franceschi]

C'est en partie pour ça que j'ai lâché l'affaire! Rien qu'au niveau du moulin dans les mêmes budgets on se retrouve avec un 6 en ligne ! Yeahhh!
Mais c'est quand même une très belle voiture...

[Sean]

Il faut avoir roulé avec les deux et surtout sur route mouillé qu'on apprécié la différence.......

[Ichika]

Surtout roulé avec deux en bon état et d'origine^^

Car moi j'ai roulé avec la TA28 du patron mais plus d'origine (tout le moteur équilibrer avec AAC sport, deux Weber, allumage électronique et échappement maison, train avant de TA60, etc) et une 260Z pourrie jusqu'à la moelle avec un moteur inréglable à cause des carbus! Tu vois la différence déjà mais pas comme il le faut

[Sean]

Peut-être....mais on ne peux pas changé la conception de la suspension quand même....j'ai eu 4x de ctte époque.

[patcor]

ma 2e voiture était une TA40 et ma 3e une 240z. La Toyota c'est tête a queue direct sur le mouillé en raison du pont rigide. La Datsun c'est drift

les moulins Toyota à 150000kms il commençait à rendre l'âme en général.