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jantes 16p

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  • #16
    Pas mal du tout! Les 15p gardent un peu cet aspect retro je trouve, j'aime bien. En fait j'avais peur d'être déçu en passant du 14 au 15 mais en fait en rabaissant un peu ça va bien donner.
    sigpic

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    • #17
      Ce qui va beaucoup jouer aussi est la taille des pneus que tu vas choisir. Si tu prends des flancs un peu haut, tu perdras le coté aggressif.

      Nos 225/50-15 sont un peu plus petits que les montes d'origine par exemple.
      Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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      • #18
        Je suis fixé sur les dimensions ! Le plus intéressant que j'ai trouvé cest du 15x8 et je monterai du 225/50/15 maintenant faut que trouve les ressorts !
        sigpic

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        • #19
          Je suis en 205/60 x 15 pour info...
          Moi:
          Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
          Datsun 180B 1977 Grise

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          • #20
            Envoyé par jizial Voir le message
            Je suis en 205/60 x 15 pour info...
            ...mais ton moteur va dépasser les compétences de tes pneus bientôt....

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            • #21
              Dommage de pas la laisser d'origine, avec une complète en teinte d'origine....
              Les goûts et les couleurs.....
              M'enfin.
              280 zx 2+2 de 1979 :cool:
              BMW e30 320i Touring 1991
              307 XT Premium 1.8i 2003

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              • #22
                Visiblement le bleu ciel est pas d'origine elle était dans le marron bordeaux. ..
                Comme tu dis les gouts et les couleurs... mais je comprends bien ton point de vue et je te donne même raison car à la base il faut des puristes pour valoriser l'auto!
                sigpic

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                • #23
                  Ca dépend si tu vois ton bijou comme une machine à voyager dans le temps, ou comme une machine à voyager dans les mangas

                  Moi, les mangas......
                  280 zx 2+2 de 1979 :cool:
                  BMW e30 320i Touring 1991
                  307 XT Premium 1.8i 2003

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                  • #24
                    Hahahaha! Mdr!
                    Sans vouloir réellement l'actualiser je trouve que les jantes sont un peu maigres par rapport au gabarit de la machine et pour harmoniser le tout je trouve indispensable de la rabaisser un poil!
                    sigpic

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                    • #25
                      D'accord avec toi Julien, et pourquoi pas les Wolfrace de Sean ? Au moins tu restes dans les options "d'époque", moi j'adore
                      ... Les jantes Starsky & Hutch !
                      280 zx 2+2 de 1979 :cool:
                      BMW e30 320i Touring 1991
                      307 XT Premium 1.8i 2003

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                      • #26
                        Envoyé par julien Franceschi Voir le message
                        …….. car à la base il faut des puristes pour valoriser l'auto!
                        Amélioré – ça ne valorise pas…… ?

                        Envoyé par julien Franceschi Voir le message
                        …Sans vouloir réellement l'actualiser je trouve que les jantes sont un peu maigres par rapport au gabarit de la machine et pour harmoniser le tout je trouve indispensable de la rabaisser un poil!
                        Les 8’’ va bien en largeur, ils montent même mieux que sur une 240.

                        Envoyé par uribellu95 Voir le message
                        …….. et pourquoi pas les Wolfrace de Sean ?
                        Car ils sont 14’’ ?

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                        • #27
                          Oui améliorer valorise bien sur, bien que certains puissent en débattre! Mais je parle dans l'absolu! Une voiture stock reste, à mon point de vue, la référence du véhicule en question. ..
                          sigpic

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                          • #28
                            Justement Sean origine oblige, la Wolfrace était la jante sport de l'époque, elle est large, magnifique d'aspect et facile à nettoyer. J'aime bien aussi les Rota mais ça enlève un peu le côté historique. Sans compter que le compteur ne tournera plus à la même vitesse à moins de respecter la concordance dans la monte des pneus. Mais je doute qu'on puisse trouver concordance encore en 16, 17 ou 18 pouces !
                            J'ai eu des pneus larges, bas et tendres sur une Golf GTI : en Corse, les 4 pneus m'ont fait 15 jours. A moins de ne jamais quitter la N198....
                            Mais bon, moi j'dis ça, j'dis rien..... Même la maréchaussée est en taille standard sur les Sub et autres Megane RS...........
                            280 zx 2+2 de 1979 :cool:
                            BMW e30 320i Touring 1991
                            307 XT Premium 1.8i 2003

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                            • #29
                              Mais de toutes façons Julien va y mettre des pneus neige sur ses 18 pouces, pour emmener les piulelli à l'école hors saison

                              Personne pour vérifier sauf si.........

                              Non, trève de débat la Corse est un lieu mythique pour l'automobile et beaucoup de rendez-vous y sont programmés tout au long de l'année. Rester historique mais tout en étant sport peut valoriser l'auto et puis le goût de chiner des pièces d'époque est plus sportif que de commander des pièces HP sur la toile. Celà suscite même plus d'attention auprès des amateurs et des spécialistes, non ?
                              280 zx 2+2 de 1979 :cool:
                              BMW e30 320i Touring 1991
                              307 XT Premium 1.8i 2003

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                              • #30
                                Envoyé par julien Franceschi Voir le message
                                Oui améliorer valorise bien sur, bien que certains puissent en débattre! Mais je parle dans l'absolu! Une voiture stock reste, à mon point de vue, la référence du véhicule en question. ..
                                Comme ça ? http://www.leboncoin.fr/voitures/502407333.htm

                                La Wolfrace était UNE jante de l'époque 'après-marché' - en faite, il y a eu pleins selon la pays d'importation.

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