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    http://www.zclub.net/classifieds/sho...hp?product=961

    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

  • #2
    j'aime pas mal, surtout quand on voit le prix....!!!

    ...mai il y a un peu de mécanique à faire...
    Dernière modification par L24, 12 février 2007, 12h13.
    *****************

    Toyota Rav4 1998
    Rover 400 1999
    Saab 900 sedan 1986
    Maserati biturbo Si 1989

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    • #3
      c'est un L28... comme les n?tres!

      Le truc, c'est qu'ils ont mont? le volant du mauvais c?t?... ils se trompent ? chaque fois; la guiness, c'est trop fort!
      ========================================
      D'un Z qui veut dire...

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      • #4
        Et encore, si il n'y avait que le volant...
        Boire ou construire il faut choisir, emetteur et maitre cylindre de frein sont aussi mal mont?s !!!
        Ne pas mettre le Looked les yeux ferm?s sous peine d'arroser la joue d'aile !
        240Z 1971 en cours de désintégration

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        • #5
          Tssssssss.... Pas L28 mais L24 et c'est un bloc type Laurel! Donc passage d'huile invers? Dessous c'est fait comme une 280ZX
          [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
          [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
          HiLux mk5 ;)
          HiAce mk6 :o
          BMW R100RS Motorsport :eek:
          280ZX Turbo IMSA :D
          BW Outrage 21 1980 :cool:

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          • #6
            800 ? franchement...(bon, il y a un joint de culasse ? changer...et ?a peut ?tre assez gal?re )...c'est vraiment pas cher du tout...
            *****************

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            • #7
              C'est pas grand chose, avec une bonne c?te de porc
              [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
              [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
              HiLux mk5 ;)
              HiAce mk6 :o
              BMW R100RS Motorsport :eek:
              280ZX Turbo IMSA :D
              BW Outrage 21 1980 :cool:

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              • #8
                Envoyé par boomer
                C'est pas grand chose, avec une bonne c?te de porc
                LOL...une bonne cote de porc bien raide alors
                *****************

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                • #9
                  Un petit topo L24 sur le d?culassage avec et sans... Souvenirs, souvenirs...
                  [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
                  [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
                  HiLux mk5 ;)
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                  • #10
                    Envoyé par boomer
                    Un petit topo L24 sur le d?culassage avec et sans... Souvenirs, souvenirs...
                    l? c'est toujours "pendant" ou "en cours"...peut ?tre le remontage pour bient?t ?

                    Mais c'est mieux avec la cote de porc...enfn, moi j'ai pris un baton en bois...depuis le temps qu'il y est, la cote de porc serait d?j? partie en poussi?re...
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                    • #11
                      Pour revenir ? cette 240 KGT...apparamment, c'est donc un 6 en ligne ? injection
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                      • #12
                        Bon, elle partirait au Koweit, d'après le vendeur !!!

                        J'ai fais le curieux, j'ai demandé des infos sur sa Datsun ; le prix avec joint de culasse changé était de 1250 £...

                        et quelques photos






                        par contre, je n'aime pas du tout les feux arrières...; le décors, autour, est "particulier"
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