Joint collecteurs

[yome2]

Salut,
Je monte un collecteur acier 6-1. Pour le joint est que c'est le bon choix de prendre ça ?

http://www.ebay.fr/itm/Datsun-Nissan...item3a826d29fc

Pour la visserie je prend quoi ?

Je voulais commander sur MSA mais je ne suis pas doué, je ne comprend pas comment avoir les frais de port pour la France.


Merci.

[yome2]

[datsun240z]

Salut,
Je monte un collecteur acier 6-1. Pour le joint est que c'est le bon choix de prendre ça ?

http://www.ebay.fr/itm/Datsun-Nissan...item3a826d29fc

Pour la visserie je prend quoi ?

Je voulais commander sur MSA mais je ne suis pas doué, je ne comprend pas comment avoir les frais de port pour la France.


Merci.

Ils te recontactent après la commande avec le total en général

[datsun240z]

Salut,
Je monte un collecteur acier 6-1. Pour le joint est que c'est le bon choix de prendre ça ?

http://www.ebay.fr/itm/Datsun-Nissan...item3a826d29fc

Pour la visserie je prend quoi ?

Je voulais commander sur MSA mais je ne suis pas doué, je ne comprend pas comment avoir les frais de port pour la France.


Merci.

C'est la pochette moteur complète

Si tu n'as besoin que le joint de collecteur, c'est trop

Je préfère ceux avec cerclage métallique plus endurants mais je n'en ai pas vu depuis un moment
Bien qu'ils soient déconseillés pour les collecteurs sport; j'ignore pourquoi

[Ichika]

C'est pas à cause de la possible corrosion galvanique dû au fait que l'inox et le fer des cerclages métallique rentrent en conflit

Car je sais qu'un cata (donc acier) se fait bouffer par un silencieux en inox.

déjà vu sur une Alpine A310, les deux cata était complètement détruit 2 ans après la pose du silencieux inox.

Je ne suis pas ingénieur en métallerie donc après si on mets un joint de collecteur à cerclage métallique, l'aluminium de la culasse ne réagirait pas aussi avec le fer et l'inox?

[JanspeedZ]

Alors pour avoir expérimenté plusieurs modèles
Celui de Msa soit disant pour collecteur acier a tenu 1500km avant de péter il a une âme métallique et une couche molle de chaque côté , l appui devait pas être uniforme et le joint a péter la partie molle c est barrée

Le joint d origine Nissan est pas assez épais pour compenser les défauts de fabrication des collecteurs acier dont le plan de joint est loin d être parfaitement plan

Cette fois je monte un joint genre cartonne d un seul tenant et un peu épais , j espère que ça tiendra bien !

[jean-marie]

Alors pour avoir expérimenté plusieurs modèles
Celui de Msa soit disant pour collecteur acier a tenu 1500km avant de péter il a une âme métallique et une couche molle de chaque côté , l appui devait pas être uniforme et le joint a péter la partie molle c est barrée

Le joint d origine Nissan est pas assez épais pour compenser les défauts de fabrication des collecteurs acier dont le plan de joint est loin d être parfaitement plan

Cette fois je monte un joint genre cartonne d un seul tenant et un peu épais , j espère que ça tiendra bien !

sinon je t'ai trouvé la solution, un p'tit coup de rabot, et fini les problèmes de joints qui brûles....
http://www.leboncoin.fr/outillage_ma...45.htm?ca=13_s

[yome2]

Je n'ai pas besoin de toute la pochette de joint mais le joint seul me coute le même prix. Pour 60€ c'est pas mal, après c'est la qualité qui me fait peur.
Mais si vos joint aussi ont claqué, est est ce que je remonte l'ancien joint ?

Niveau visseries, ou est ce que vous allez ?

[Sean]

Je n'ai pas besoin de toute la pochette de joint mais le joint seul me coute le même prix. Pour 60€ c'est pas mal, après c'est la qualité qui me fait peur.
Mais si vos joint aussi ont claqué, est est ce que je remonte l'ancien joint ?

Niveau visseries, ou est ce que vous allez ?

Si t'envie une joint - je l'ai chez Martin - tu monte et je te la donnerai.

[Lazeum]

Tu trouves aussi ce joint sur les sites marchand internet pour 20/30 euros.
Les références sont JB776 ou JC128.

Sinon, tu vas sur rockauto.com , trouve ton véhicule et commande la même pièce pour 7€.
Profite en pour commander aussi ce qu'il te manque ailleurs pour rendre les frais de livraison moins pénible. Ils ont tout pour nos autos.

Si ton joint ne tient pas dans le temps ensuite, c'est effectivement que ta culasse ou ton collecteur ne sont pas droits.
Le plan de joint du collecteur se déforme lors de la soudure des différents tubes sous l'action de la chaleur. Tu as plusieurs solutions pour corriger ça: usinage du collecteur sur sa surface plane, désolidarisation des différents tubes en coupant la platine pour tenter de redresser le collecteur lors du serrage sur la culasse.

[yome2]

Si t'envie une joint - je l'ai chez Martin - tu monte et je te la donnerai.

C'est vraiment sympa, mais je manque terriblement de temps, j'ai déjà mis 6 mois à déboulonner quelque chose sur ma Z. A moi que tu me le vende à distance.

Lazeun merci pour les infos, je vais regarder, ça me parait bien.

[yome2]

Sinon, tu vas sur rockauto.com , trouve ton véhicule et commande la même pièce pour 7€.
Profite en pour commander aussi ce qu'il te manque ailleurs pour rendre les frais de livraison moins pénible. Ils ont tout pour nos autos.

Sur rockauto je prend 50€ de frais de port par article...je laisse tomber.

Tu trouves aussi ce joint sur les sites marchand internet pour 20/30 euros.
Les références sont JB776 ou JC128.

C'est les mêmes joints pour 260Z que pour 280ZX ? C'est ressemblant sur la photo mais ce n'est pas tout a fait pareil.

[Lazeum]

Il faut l'avis des spécialistes. Je n'ai pas eu assez de culasses différentes devant les yeux pour vraiment savoir les différences.
Souvent, ce sont la forme des conduits qui change: rond ou carré à l'échappement.

Quant à Rockauto, ils sont aux US donc il faut faire des commandes de gros pour réduire les frais de livraison. Prendre un joint chez eux n'a effectivement pas de sens. Idem pour MSA, il faut faire de grosses commandes.

[Sean]

Il te faut une carré...et c'est bon !

[yome2]

Ok, c'est commandé pour 23.13€ livré ! Merci !