L'air frais en dessous le capot

[greg]

Par contre tout est figés?
Le cloisonnement est solidaire du châssis et les cornets de carbu solidaire du croisement!? Le moteur peut pas bouger ou il y a une astuce?

[Hub280ZX]

En effet, Greg! Le montage est improbable en connaissant le couple moteur et son déplacement latéral... et je ne vois pas d'astuce, parceque tout est fixe pour le caisson d'air et les pipes de carbus...

[nissag250]

C'est un montage pour les expos ! Il a tout compris le gars !

[tchorgnasse]

Y a certainement une astuce, un endroit non fixe

[Hub280ZX]

C'est ce qu'on cherche.... mais malgré les photos très précises...???
La caisse à air des pipes est fixe sur l'aile.
Les pipes n'ont aucun jeu dans la tôle verticale.
La géométrie des pipes doit être rigide sur les carbus pour le guidage des flux.
Alors, ce serait les caoutchoucs de montage des carbus sur le collecteur d'admission qui encaisserait? Je n'en crois rien!!
Didier, aurais-tu raison?

[datsun240z]

Ou le moteur/boîte est monté rigide sur le châssis ?

[Hub280ZX]

C'est possible d'éliminer les supports souples?
Je suppose que ça necessite un sévère renfort des points de fixation, et dans ce cas, c'est le chassis qui absorbe toutes les forces et vibrations?

[jizial]

Je ne crois pas ça possible...

[grapatax]

huber,

j'adore cela: ''la geometrie des pipes doit etre rigide''!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Hub280ZX]

Je ne crois pas ça possible...

C'est mon avis aussi, et je n'ose même pas imaginer les contraintes induites par un tel montage... sans compter l'inconfort total de conduite avec les vibrations transmises!!

huber,

j'adore cela: ''la geometrie des pipes doit etre rigide''!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eric, tu devrais ouvrir un lexique des expressions mécaniques à double sens... je suis certain que la blague du jour serait immédiatement détrônée!