Truc a savoir sur Z

[Tidou]

Bon et bien j'espère ne pas me faire taper sur les doigts,mais ce n'est pas toujours évidents quand on débarque sur un forum dédié de se retrouver dans tous les topics surtout quand soit meme on ne possede pas une Z

D'ou l'idée de créer ce topic pour poser quelques questions de novices,etant surtout habitué aux voitures plus modernes...

donc :

1) quels sont les premiers truc a vérifier lors de l'achat d'une Z (240/260 en l'occurence)?

2) Trouve t'on des pieces facilement? existent ils des garages spécialisés?

3)Grosso modo sur les bases du moteur d'origine ,en restant sur des configs fiables combiens de cv peut ont gagner?

et enfin cette question étant plus personnel sur une Oldtimer les modifs sont elles appréciées et font elle vraiment perdre de la cote ? car perso si j'ai la chance de pouvoir me lancer un jour j'aimerai vraiment et je ne pense pas etre très original dans ma démarche faire quelque chose dans le style Devil Z Wangan midnight (pour faire imagé )

[antimitrail]

1) regarde cette discussion mais aussi tout le reste du forum: http://datsun-france.fr/forum/showth...uide+d%27achat

2)pour les pièces et garages, il faut voir avec sean et martin. c'est surement ceux qui ont le plus pratiqué sur la Z. Après si tu es bricoleur, je pense que tu as sur le forum plusieures personnes TRES qualifiées pour les réparations/entretien/préparation de 240 et 260

3)il existe des 240Z à 130 ch, des modèles avec moteur spécifiques à 250ch et des modèles montés en Bi-turbo a plus de 300 ch. question de budget. après c'est sur que c'est plus difficile que de gagner des chevaux que sur une S13 ou une Z32.

sur les datsun, je ne penses pas qu'une prépa moteur fasse perdre de la côte. Pour info, on a une en réalésée 3.1L, une autre qui attend son moteur de M3 E36, une autre avec un moteur avec des pièces de compétition.....mais aucune d'elles ne sera bradée en cas de vente.....pas plus qu'une en état parfait d'origine. Bref, une 240Z....c'est cher, même sans modif.
franchement c'est plutôt l'état (rouille) qui va vraiment être important.

[nissag250]

Bon et bien j'espère ne pas me faire taper sur les doigts,mais ce n'est pas toujours évidents quand on débarque sur un forum dédié de se retrouver dans tous les topics surtout quand soit meme on ne possede pas une Z

D'ou l'idée de créer ce topic pour poser quelques questions de novices,etant surtout habitué aux voitures plus modernes...

donc :

1) quels sont les premiers truc a vérifier lors de l'achat d'une Z (240/260 en l'occurence)?

La rouille perforante sur les brancards moteur, la liaison pare-feu, les planchers passager et conducteur, les longerons sous caisse, les passages de roues, les puits de suspension avant , les bas de caisse latéraux, l'appui de hayon arrière, bref, partout avec un aimant et un tournevis pour tâter la perforation ou la réparation à " l'américaine " .
De toute manière, elles sont toutes plus ou moins pourries, surtout là ou il y a des tôles en surépaisseur de renfort, l'humidité y reste et s'y trouve bien ! L'idéal , prévoir dans ton budget , un petit ( gros ) billet pour le Mig !

[Tidou]

Ok merci pour le lien et les infos,bon grosso modo la rouille c'est un peu la maladie sur toutes les anciennes..

Ce qui me plait bien sur les anciennes c'est que tu n'as pas d'éléctronique du coup pour apprendre et se mettre à la mécanique c'est top..

[Hub280ZX]

J'ajouterais deux choses:

1. Une 240Z attaquée par la corrosion sera malgré tout déjà chère en raison du modèle rare recherché, et le passage à la rotissoire, avec remplacement des panneaux corrodés, peinture pro et remontage complet peut représenter un très gros budget chez un carrossier qui connaît le boulot. Si tu as la place et le temps, c'est plus économique, mais parfois, une occasion en bon état n'est pas toujours une mauvaise affaire.

2. Le prix d'une 204Z sera plus élevé que le standard du marché si le moteur est d'origine et préparé avec un passage au banc pour preuve. Par contre, une préparation à 300 CV va couter le budget d'un préparateur de renom pour conserver la fiabilité, et là, il est hors de question de retrouver un acheteur qui va payer le prix de revient en cas de revente... surtout avec toutes les autres modifs suspensions, freins, etc...

Pour les pièces, on trouve presque tout, mais souvent aux USA ou en Angleterre. Les frais de port et de douane sont lourds en rapport avec le prix des pièces...

Je conseille vraiment de regarder un bon moment avant de tirer les conclusions qui convergent vers un budget et un choix. Comme toujours, on trouve des affaires meilleures que d'autres!

[Sean]

Tu as déjà des bonnes réponses dessus - la règle pour quasi tous les voitures c'est d'acheter le mieux que possible et avec de la chance, une qui roule déjà car :

a) c'est plus rassurant
b) on peut profiter toute de suite
c) ça se permettre d'en rouler de série avant décider sur des modifs éventuelle

A mon avis, pour terminer avec une Devil Z sans trop de préparation, il faut compter + €18000 minimum avec l'achat de la voiture et ça, si tu trouve une base saine pas plus que €10-12k

[Lazeum]

Nous avons essayé de regrouper les sujets les plus intéressants dans un seul sujet. Si tu n'as pas déjà été y mettre ton nez, voici le lien

Liste des Sujets Techniques

[Tidou]

Nous avons essayé de regrouper les sujets les plus intéressants dans un seul sujet. Si tu n'as pas déjà été y mettre ton nez, voici le lien

Liste des Sujets Techniques

Ok merci je vais regarder ça avec beaucoup d'attention,pas mal de lecture en perspéctive

[Lazeum]

Bonne lecture!
N'hésite pas à poser des questions dans les sujets adéquats si tu en as
Normalement, à la fin, tu devrais savoir comment sortir 250cv de nos L6.

[Sean]

Normalement, à la fin, tu devrais savoir comment sortir 250cv de nos L6.

....oui ! ...€€€€€€€€

[gil2clair]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...-18466472.html



AM GENERATION 56
5 RUE DU FIEF DE LA LONGEE
17140 LAGORD
Contact : M. Philippe BARRAILH
Tél : 06 46 45 89 44
Tél : 06 46 45 89 43


pour toi !!! et pas chère vu les photos.

Dans le 17, Sean connait peut-être ???

[Sean]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...-18466472.html

AM GENERATION 56
5 RUE DU FIEF DE LA LONGEE
17140 LAGORD
Contact : M. Philippe BARRAILH
Tél : 06 46 45 89 44
Tél : 06 46 45 89 43

pour toi !!! et pas chère vu les photos.

Dans le 17, Sean connait peut-être ???

Ooh, ça baissé en prix - oui, je connais.

[gil2clair]

Ooh, ça baissé en prix - oui, je connais.

çà vaut le coup ou pas ?

[Sean]

çà vaut le coup ou pas ?

C'est toujours une 240Z complète et apparemment roulante pour moins de €10000.

[julien Franceschi]

Haa ouii 9000 €! Si elle est pas pourrie pourrie en dessous ça a l'air d'être même un coup de fusil! Si elle estun peu pourrie suis pas spécialiste comme certains mais ça m'a l'air de quand même valoir le coup non?