280ZX 2 places - pas si rare que ça :-)

[Sean]

http://www.leboncoin.fr/voitures/591849416.htm?ca=12_s

[menanzi]

Le petit enc... Il y a dix jours elle était en Belgique encore, à 5500e, sur leboncoin. J'en peux vraiment plus des mecs qui profitent de la hype des youngtimers et des Z en particulier juste pour faire un billet.

Mais bon je suppose que j'ai tort de penser comme ça et que si il trouve un pigeon c'est cool et on sera tous très content youpi tralala.

[Sean]

Le petit enc... Il y a dix jours elle était en Belgique encore, à 5500e, sur leboncoin.

Vu l'adresse, c'est peut-être toujours en Belgique et en tout cas, c'est un entreprise qui la vend !

Mais à €6900 ce n'est toujours pas chère mais est qu'elle a des plaques Françaises ?

Leboncoin Belgique ?

[Hub280ZX]

Pierre, si tu rates la promo ou les soldes, ce n'est pas la faute du vendeur, non? Le reste c'est du commercial, et comme on ne vit plus que pour faire de fausses affaires, c'est normal!
Contacte le vendeur, dis-lui que tu l'achètes en Belgique en venant avec une remorque, mais au prix initial annoncé, et tu verras bien les arguments qu'il te donne pour l'augmentation...
A mon avis, il n'a pas le choix, parceque c'est une auto refusée au CT belge qui ne peut être qu'exportée! Après, tu prends en charge les soudures, et le dossier d'immatriculation... Ton choix!

[Sean]

Tout à fait en accord avec Hubert là (mais c'est vrai qu'il ne peut pas avoir une CT valide ?).

[Absynthe]

A 20 minutes de chez moi, au besoin...!

[datsun240z]

Il y a peut être eu une revision entre les 2

Ça chiffre vite... Pour exemples : Pompe à essence 150€, module d'allumage 80€, régulateur 80€, vidange moteur/boîte/pont 300€ (?), la main d'œuvre à 60/70€ de l'heure, jeu aux soupapes 2heures (?), plaquettes...

[menanzi]

Pierre, si tu rates la promo ou les soldes, ce n'est pas la faute du vendeur, non? Le reste c'est du commercial, et comme on ne vit plus que pour faire de fausses affaires, c'est normal!
Contacte le vendeur, dis-lui que tu l'achètes en Belgique en venant avec une remorque, mais au prix initial annoncé, et tu verras bien les arguments qu'il te donne pour l'augmentation...
A mon avis, il n'a pas le choix, parceque c'est une auto refusée au CT belge qui ne peut être qu'exportée! Après, tu prends en charge les soudures, et le dossier d'immatriculation... Ton choix!

Ce qui m'ennui c'est que c'est juste un type qui l'a acheté au proprio belge (particulier) pour faire un billet.

Qu'un gars, passionné, l'achète et fasse un peu joujou avec, y mette du fric et relève le prix ensuite eut égard au boulot accompli ça m'irait, mais la c'est juste pour tenter de prendre une douille de 2000e en 10 jours. Notre passion automobile en général, sur les Z en particulier, ne mérite pas ce genre de spéculateur JE trouve.

Après si il arrive à la vendre dans ces conditions la avec le boulot à faire dessus (les jolies marques oranges sur la peinture...) et les tracas administratifs pour la mettre en cg française (quoique collection ça doit se jouer relativement simplement) tant mieux pour lui mais ça me défrise toujours autant que nous soyons (vrais fans de ces bagnoles dans le cas présent mais c'est aussi valable dans l'univers de la GTI des années 80 par exemple) otages de personnes comme ça. Ca m'ennui et je ne saurais dire amen à tout :/

[Sean]

Vu qu'il nous manque les 280ZX 2 places ici, je le souhaite le bienvenu d'investir et mettre en vente en France mais avec un CGF et CT !

[jean-marie]

elle chouette cette ZX.. modèle 83, ce serait donc une des dernières 2 places produite.

[Sean]

elle chouette cette ZX.. modèle 83, ce serait donc une des dernières 2 places produite.

Méfiance - c'est une modèle USA donc 'modèle 1983' va dire vendu en 1982 !

[menanzi]

C'est homologable ça en France ? Ya un certif de conformité européen ? Parce que de mémoire des mk2 2 seaters en France y'en a eu qu'une poignée d'importé à titre isolé par l'importateur officiel par exemple.

[Hub280ZX]

Tu vas direct en collection pour une 83! Ca va t'éviter de payer 150 Euro pour un certificat de NON conformité, parceque c'est le même prix pour conformité totale, conformité partielle, ou non conformité...
Attention à la datation par la FFVE: Si ton modèle est d'une année antérieure à celle de l'immat de la carte grise (belge), tu peux donner des éléments de numéros de série par années à la FFVE et demander la correction pour l'année de fabrication... MAIS tu risque un problème avec la préfecture pour non correspondance entre l'année déclarée de la FFVE et celle mentionnée en première immat sur la carte grise. C'est la FFVE qui fait foi sur le certificat qu'ils fournissent, mais va essayer d'expliquer à la préfecture que la FFVE est au dessus de leurs règles... J'ai eu le cas!

[jizial]

Mon père a une des rares d'origine française donc, ce doit être homologable...