Datsun 2014

[Ichika]

C'est les versions pour l'export Afrique ou quoi?

Plutôt que l'on revienne à de bonnes bases saines comme certaines comme Mercedes, BMW ou PSA. Les numéro et les lettres c'est jamais démodé

Bon du moment que l'on revienne pas au Type 10, Type 14, Type 16.

[davidonthemoon]

Ceux qui achètent Dacia n'achèteront pas en majorité Datsun, ce n'est qu'une histoire de positionnement de marché.

Renault a tout intérêt à proposer au marché un max de produit toutes gammes confondues pour que les consommateurs achètent ses produits et pas ceux des concurrents. Au final, cela tombe dans la même poche, alors pourquoi s'en priver ?
Devant le succès de Dacia, ça m'étonnerait franchement que Renault ne vise pas un débarquement de Datsun en Europe.

Rappelez-vous les paroles de Carlos Goshn lorsqu'il annoncait Dacia : "non, Dacia n'est pas destiné à être vendu en Europe occidentale". Quelques années plus tard, on connait la suite... (et au passage il a bien entubé les usines locales).

Ça fera pareil pour Datsun. un groupe comme Renault a tout intérêt à proposer le plus de produits possible pour toucher un max de cibles. Comme ça, ceux qui n'achèteraient pas Dacia/Renault achèteraient peut-être plus facilement Datsun/Nissan (même si c'est Renault derrière).
S'enfermer avec une seule marque contraint celle-çi à ne s'autoriser qu'une seule clientèle. Hors, même dans le low-cost, il y a des niveaux d'attentes et des besoins de consommation différents

[Sean]

Renault a tout intérêt à proposer au marché un max de produit toutes gammes confondues pour que les consommateurs achètent ses produits et pas ceux des concurrents. Au final, cela tombe dans la même poche, alors pourquoi s'en priver ?

Rappelez-vous les paroles de Carlos Goshn lorsqu'il annoncait Dacia : "non, Dacia n'est pas destiné à être vendu en Europe occidentale". Quelques années plus tard, on connait la suite... (et au passage il a bien entubé les usines locales).

Ça fera pareil pour Datsun. un groupe comme Renault a tout intérêt à proposer le plus de produits possible pour toucher un max de cibles. Comme ça, ceux qui n'achèteraient pas Dacia/Renault achèteraient peut-être plus facilement Datsun/Nissan (même si c'est Renault derrière).
S'enfermer avec une seule marque contraint celle-çi à ne s'autoriser qu'une seule clientèle. Hors, même dans le low-cost, il y a des niveaux d'attentes et des besoins de consommation différents

110% en accord avec toi ET je pense que la transition entre sa lancement et commercialisation en France sera plus rapide que celle des Dacias.

Les Datsuns ont étaient connu en Europe et bien sur la France et les souvenirs des gens sont plutôt positive - encore un plus !