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http://www.automobile-sportive.com/g...pot&essai=1013
Déjà des passages d'ici aux commentaires, n'hésitez pas vous-même mais éviter le polémique svp.
Avis du 2014-02-12 - NISSAN 280ZX Datsun (S130) : «merci pour le clin d’œil nous avons quelques autres youngtimers à vous proposer
venez au spa classic en mai avec nous... vous y verrez des datsun en nombre, y compris des 280zx de toutes les longueurs en atmo et turbo club datsun-france.com»
Puis :
Bonjour et merci pour un peu de reconnaissance sur la 'lady oublié et méconnu.
Quelques précisons, Nissan ont évolué la série Z en cherchent les ex-proprios des S30s qui ont eu des familles et ont eu plutôt besoin d'une sportive plus large et confortable.
On ne peux pas mal-jugée cette modèle par manque des ventes ici car mondialement, ils ont bien fait leur marketing car la ZX a vendu +330,000 en 4ans contre +/- 454,000 pour les S30s en 8ans ! Sources = "reported Sales by Nissan Motors USA et publié en 1978 par Nissan Motor Company".
Le passage vers Efi était pour répondre aux normes plus strict d'anti-pollution et avec la system Bosch L-jetronic quand même de la 280Z commercialisé en 1975 - une des 1eres voitures avec en masse-production !
Déjà des passages d'ici aux commentaires, n'hésitez pas vous-même mais éviter le polémique svp.
Avis du 2014-02-12 - NISSAN 280ZX Datsun (S130) : «merci pour le clin d’œil nous avons quelques autres youngtimers à vous proposer
venez au spa classic en mai avec nous... vous y verrez des datsun en nombre, y compris des 280zx de toutes les longueurs en atmo et turbo club datsun-france.com»Puis :
Bonjour et merci pour un peu de reconnaissance sur la 'lady oublié et méconnu.
Quelques précisons, Nissan ont évolué la série Z en cherchent les ex-proprios des S30s qui ont eu des familles et ont eu plutôt besoin d'une sportive plus large et confortable.
On ne peux pas mal-jugée cette modèle par manque des ventes ici car mondialement, ils ont bien fait leur marketing car la ZX a vendu +330,000 en 4ans contre +/- 454,000 pour les S30s en 8ans ! Sources = "reported Sales by Nissan Motors USA et publié en 1978 par Nissan Motor Company".
Le passage vers Efi était pour répondre aux normes plus strict d'anti-pollution et avec la system Bosch L-jetronic quand même de la 280Z commercialisé en 1975 - une des 1eres voitures avec en masse-production !