novice

[moro98]

Bonjour ? tous,j'ai 23 ans et j'aime bricoler un peu sur les bagnoles, j'ai toujours rever de parader dans une "ancienne" qui ferait se retourner les gonzesses (enfin la tete bien sur ou en tout cas dans un premier temps ),et je crois que vous serez daccord avec moi pour dire que la datsun 260z correspondrait tout ? fait ? ce profil... Alors voila je voulais avoir votre avis, il y a une datsun 260z ? vendre pas loin de chez moi, apparement le type s'y connait pas mal vu qu'il voulait ouvrir un grarage d'anciennes et il me dit qu'il a tout refait le moteur et la voiture est prete ? rouler mais elle est encore ? repeindre completement et la sellerie ? refaire. Il en demande 4000?. A votre avis ?a parait raisonable?pour combien je pourrais m'en tirer pour les travaux?c'est assez important parceque ? ce prix la mon budget sera serr?...
A oui une derni?re question, le style de la voiture est quand meme assez sportif mais est ce que le comportement de la voiture suit avec cette impression? j'en ai jamais essay? alors j'aurai voulu savoir....
Merci d'avance de vos reponses,en tout cas le forum est super,et vous m'avez l'air tous bien sympas....

[datsun240z]

difficile ? dire...

si c'est vrai et qu'il n'y a que la peinture (la soudure ?tant d?j? r?gl?e)

une pr?paration et peinture sans "conna?tre le gars qui connait le gars", c'est du 2/3000?

La sellerie, les moquettes, les si?ges.. tout d?pend si tu fais dans un esprit conforme ? l'origine

Dans le cas conforme ? l'origine
le kit de moquettes, c'est 200$ et c'est lourd pour les frais de port
le kit complet de tous les vinyls, c'est ? peu pr?s autant et pas s?r que cela se trouve en 2+2 "tout fait"
les si?ges pour un 2 places vinyl noir "240z", c'est 210$ le kit ... pour un 2+2 "tissus", ce sera du sur mesure, je crains

tu es d?j? ? 650$ et s'il te manque des plastiques par ci par l?... compte 800$

avec les frais de port, cela va vers du 1500?

La piste sur mesure du sellier du coin me para?t donc plus ?conomique mais ce sera le m?me ordre d'id?es.


Donc, au global, je dirais que sauf d?brouille mais sans "surprise", tu doubles ton prix d'achat.

[Sean]

A mon avis, c'est une peu cher pour une 260Z pas fini.

Bienvenue au forum en tout cas.

[L24]

faudrait voir...moteur refait...c'est à voir précisement quoi...du haut en bas avec les factures des pièces achetées, ou alors 2 bricoles chnagées...idem pour les trains roulants...pour la carosserie, c'est c'est vraiment pret à peindre, ou alors, s'il y a encore du boulot desus...

tu as des photos à mettre en ligne ?

[jizial]

j'ai toujours rever de parader dans une "ancienne" qui ferait se retourner les gonzesses

Salut, bienvenu sur le forum, il y a eu un sujet sur ?a (ou du moins qu s'en r?prochait), perso, je ne suis jamais parti pour l'achat de ce genre de voiture sur ce principe!! D?sol?, n?anmoins, bon courage dans tes recherches!! .
J'ai achet? les miennes ? 22 ans, donc, reste motiv? et n'oublie pas que la r?novation de ces machines est un travail de longue date et haleine!!!!

[moro98]

merci pour tous vos renseignements,je ne veux pas mettre de la sellerie d'origine. J'esperai en fait m'en tirer pour un bon 1000? pour la peinture et 500 pour la sellerie. Donc il vaut mieux dabord que je cherche dans ce sens la, aller voir dans les garages ? combien on peut me le faire....

[benjamin]

Attention au budget sur une "? finir"

Perso j'ai achet? ma 260z (+ une autre pour pi?ces) 3500 euros.
Cel? va faire un an, le temps de travail est tr?s long,il faut de la place du matos (rotissoire, sableuse, disqueuse, soudure) des comp?tences et surtout beaucoup de patience si tu veux avoir quelque chose de sain et s?curisant aussi. Maintenant je commence ? m'impatienter et j'ai envie de rouler avec du coup je vais soustraiter une partie des travaux minimum 5 ? 7 000 euros en sus et j'aurais encore beaucoup de job pour la refection des trains du moteur du remontage et des finitions (frais en sus 2 ? 3 000 euros minimum). Au final j'aurais pu m'en acheter une neuve ! Si j'en avais trouv? une ?(260z 2 places)
Le seul avantage c'est au moins que tu sais ce que tu as et de l'?tat total de la voiture.
Donc comme tout le monde dis (j'en remet une couche sur le th?me du vieux qui sait tout) CE N'EST PAS UNE ?CONOMIE D'ACHETER UNE ANCIENNE AU RABAIS OU ? FINIR, tu sais quand sa commence mais jamais quand et combien sa finit !
A part ?a bon courage et viva les Z

[datsun240z]

?a c'est bien vrai!

mais le pire, c'est d'acheter une nickel qui est en fait un os camoufl?!
Dans ce cas-l?, tu payes 2x

[zstiv]

Le budget pour une Z ? restaurer ? remettre en bon ?tat est d'environ 7000- 10000 euros, pour le m?me en ?tat concours il faut compter 15000 20000 euros,il s'agit d'une "fourchette" de prix qui variera un peu selon l'?tat et le boulot que la personne sera capable de r?aliser. La dur?e est souvent comprise de une ? trois annn?es de boulot.
Are you raccordo les autres??

[JanspeedZ]

achat

C'est clair...

Vois d?j? ce qui ? vraiment ?t? chang? sur la voiture (si le gars est passionn? il doit bien avoir des photos des travaux....), des facture des pi?ces aussi

maintenant pour si ?a marche...

d'origine ?a marche un peu, mais il y a beaucoup de possibilit? pour en faire une avion...
la tenue de route d'origine est plut?t bonne mais on peut en faire une b?te de course "n'est ce pas sean?"
le freinage est moyen d'origine mais idem on peu tr?s bien Upgrader tout ?a...

Alors bienvenu, bon courage dans ta recherche; prends le temps de la r?flection

[moro98]

bonsoir tout le monde,j'ai ?t? faire un tour avec l'engin,elle d?marre impec,le moteur est completement refait,il m'a montr? la carrosserie,elle est bien prete ? peindre,il a trait? les traces de rouille et me les a montr?es. il m'a indiqu? un carrossier qui me refait la peinture (mais dans la meme teinte) pour 1500?,d'apres lui c'est un specialiste en anciennes.
donc voila tout ?a m'a paru tr?s positif,le petit tour a eu le don de m'entousiasmer encore plus,donc je vais aller voir ce carrossier demain,y reflechir encore ? tete repos?e et je vais surement finir par faire une offre.
dites moi si vous avez encore quelques conseils,ou indications.
merci deja de toute vos reponses....

[datsun240z]

le pont est bon?

tu accélères d'un coup et lâches les gars d'un coup... cloc-cloc? ou pas cloc-cloc?

C'est lui qui fait le contrôle technique?

[moro98]

qu'est ce que tu appeles le pont???
la voiture ne fait aucun bruit bizarre,la seule chose qui m'a un peu fait tiquer c'est quand je passais la deuxieme elle sacadait un peu mais j'ai plus l'impression que ?a vient de ma fa?on de passer l'embrayage,j'ai pas trop l'habitude de titiller ce genre de voiture.
le controle technique deja je pensais qu'il devait le passer avant de me la vendre???enfin je parle de la belgique la. mais de toute fa?on il m'a dit que pour le controle y'avait aucun probleme il voulait bien le passer avec moi de toute fa?on.

[datsun240z]

si le v?hicule est consid?r? comme une auto en circulation, il te doit un contr?le. Si c'est le cas, c'est bien... cela te donnera un diagnostique frein, pollution etc

Si c'est un pro ou semi-pro, attention ? ce que le contr?leur ne soit pas trop son ami

Parfois, c'est vendu "en l'?tat" et l'acheteur se d?brouille pour mettre la voiture en ?tat et passer le contr?le apr?s coup. C'est surprise-surprise.

Le pont, c'est ce qui fait le lien entre la boite de vitesse et les roues arri?res... c'est clairement le point faible des Z (apr?s la corrosion ?videmment).
Quand tu prends l'acc?l?rateur ou que tu l?ches d'un coup, tu entends un choc sous ton coffre.
Sur un 2+2, replis la banquette pour mieux entendre. Normalement le pont ne fait ni cloc-cloc ? la mise-enl?vement des gaz, ni sifflement en roulant... tous les 2 sont des signes d'un pont fatigu?.

Vu que le gars a un pont ?l?vateur, va voir en dessous pour voir si ce n'est pas de la dentelle de Calais, une choucroute alsacienne ou trop caboss?.

Profite en pour v?rifier le niveau d'huile de boite et pont... car sans pont ?l?vateur, c'est difficile voire impossible.

Si tu dois prendre la route jusque chez toi, v?rifie tes niveaux d'huile, d'eau, de frein, d'embrayage et regarde les fum?es d'?chappement qui ne doivent ?tre ni bleue (moteur KO), ni blanche "locomotive ? vapeur" (joint de culasse).

Et bonne route !

Bienvenu chez les ZinZins

[beny59]

j'ai deja vu un chassis en nougat de montelimar

rebienvenu chez les zinzins