japonais , bien sûr .
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DOHC/24 "maison"
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Il me semble aussi, par contre il va falloir refabriquer des pièces car le RB26 est à courroie et pas à chaine.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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oui, j'ai un lien .Envoyé par greg Voir le messageComment ça maison?? Elle viens de quel moulin cette culasse? Tu as un lien!?
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Non, Peter Mac Donnel, il a fait un 3.4 avec courroies,Envoyé par greg Voir le messageC était PMC qui travaillait la déçu y a déjà un moment! Ça fonctionne enfin? Avec un 3,4l j espère!!! Partage ton lien
Fichiers attachés
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Bon pour ceux que ça intéresse sur ce forum . ( y'en a ?
)
http://spark88.blog.fc2.com/category50-4.html
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C'est excellent, l'idée d'avoir deux chaîne pour la distribution est excellente!! Merci... A suivre!Aka Soulz
Datsun 240Z 1973
2xDastun 240Z (en morceaux)
Clio 16s MK1 1991
Jaguar X-type 3l v6 AWD 2004 (gpl)
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Beh non, j'ai ça sur mon dieseleuuuux de tous les jourrrreeuuuuhEnvoyé par greg Voir le messageC'est excellent, l'idée d'avoir deux chaîne pour la distribution est excellente!! Merci... A suivre!
Ok, je sors
Ceci dit, c'est vrai; c'est la pompe à huile qui fait relai========================================
D'un Z qui veut dire...
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