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  • question pour un champion

    salut
    voila un kit turbo pour ma 260 qui vient de Bruxelle ; il y aurait un autre kit comme celui ci qui tourne
    y a t il quelqun qui aurait des infos sur celui ci??
    je recherche aussi une epave de 280z , environ an 82
    il faut qu il y ait le cablage moteur et le moteur meme hs mais complet ! ; le reste je m en fous
    vous pouvez constater qu un technicien est deja pencher a ce sujet
    oli
    Dernière modification par oli, 23 avril 2007, 20h13.
    bonjour a vous tous. je m appel olivier et possede une superbe 260 z 2+2 auquel je lui ai apporter quelques retouches personnel; c etait une vrai epave et la voila comme neuve grace a bcps d aide de membre du forum:

  • #2
    Alors ce kit toujours pas monté pour un vrai test grandeur nature?
    + de Z dans le sud!!!
    Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
    260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
    1/2 240Z GR4 en fin de restauration
    280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

    Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
    10ans, 7ans et 4ans...

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    • #3
      Envoyé par JanspeedZ
      Alors ce kit toujours pas mont? pour un vrai test grandeur nature?
      non comme tu peus le voir ; j ai le necessaire renovation du carbu et tous les autre joints qu ils faut que je monte tous d abord
      il faut que je fasse aussi le T au niveau de mon manometre huile pour alimenter mon turbo et son retour
      pences tu que la pression d huile est bonne ds le moteur etand donn?e qu on vas cr?er une fuite pour alimenter le turbo?????????
      j attend aussi;;;; car j ai un kit turbo pour une 280 celui de L24 il me manque juste le cablage moteur a ecu ; c est pour cela que je recherche une epave pour avoir cela et voir s il n y a pas d autre capteurs sur le moteur et controler les alimentations de l ecu avant de deposer le faiscau ; je suis tres prudent
      d apres toi tu mettrais quel kit sur une 260 ?
      bonjour a vous tous. je m appel olivier et possede une superbe 260 z 2+2 auquel je lui ai apporter quelques retouches personnel; c etait une vrai epave et la voila comme neuve grace a bcps d aide de membre du forum:

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      • #4
        Le kit injection sera de toute façon + fiable + rentable une fois que tout sera bien mis au point...

        mais je tenterai quand même ce kit carbu farfellu pour voir "qui tante rien n'a rien.." et au moins tu saura ce que ça vaut.... ça ne t'impose par trop de modif, c'est juste à monter
        et les modifs d'alim en huile seront les mêmes que pour l'autre kit
        ta pression d'huile ne va pas chuter si les paliers de turbos sont en bon état ...
        pense quand même à rajouter un radiateur d'huile
        + de Z dans le sud!!!
        Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
        260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
        1/2 240Z GR4 en fin de restauration
        280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

        Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
        10ans, 7ans et 4ans...

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        • #5
          Envoyé par JanspeedZ
          Le kit injection sera de toute fa?on + fiable + rentable une fois que tout sera bien mis au point...

          mais je tenterai quand m?me ce kit carbu farfellu pour voir "qui tante rien n'a rien.." et au moins tu saura ce que ?a vaut.... ?a ne t'impose par trop de modif, c'est juste ? monter
          et les modifs d'alim en huile seront les m?mes que pour l'autre kit
          ta pression d'huile ne va pas chuter si les paliers de turbos sont en bon ?tat ...
          pense quand m?me ? rajouter un radiateur d'huile

          le radiateur d huile ce branche ou sur le moteur ?
          bonjour a vous tous. je m appel olivier et possede une superbe 260 z 2+2 auquel je lui ai apporter quelques retouches personnel; c etait une vrai epave et la voila comme neuve grace a bcps d aide de membre du forum:

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          • #6
            il te faut rajouter une dérivation entre le bloc moteur et le filtre à huile
            ========================================
            D'un Z qui veut dire...

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            • #7
              Ici une d'australie :

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              • #8
                Ca ressemble beaucoup au kit Janspeed...
                + de Z dans le sud!!!
                Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
                260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
                1/2 240Z GR4 en fin de restauration
                280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

                Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
                10ans, 7ans et 4ans...

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