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chant de L6
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oui oui il en manque d'autres..
tous n'y sont pas, surtout les génerations anterieures OHC et OHV a part notre L28 turbo au début.
tiens sean v'là un petit bijoux.. un six in line unique, bravo a son concepteur.
alors je ne voudrais dire une connerie mais il me semble que l'alimentation de ce RC est basé sur le principe de P-Pentone a savoir un bulleur, mais je peux me tromper.
http://www.youtube.com/watch?v=9hJN6uhvYJE
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Ouais c'est sur il en manque, par exemple :
-Le Big Six 308ci / 5.0L Flat head de chez Hudson (la plus grosse cylindrée au monde en Flat head à l'époque et je pense même d'aujourd'hui encore).
-Le 2.5L de chez Triumph.
-Le 3.0L de MG.
-le 2.5L de chez Rover (bizarre car la culasse est en deux morceau)
-Les 2.6L et 3.0L de chez Austin Healey.
-Les 3.0L Alvis.
-Le 3.5L Maserati
-Le Prince S20.
-...
-...
-Tout les 6 cyl Mercedes.
Y'en a eu plein des morceaux comme ca. On peux pas tous les faire ^^.Dernière modification par Ichika, 08 juin 2014, 11h11.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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Le CIH6 d'Opel aussi... Pas vraiment un OHC, ni vraiment un OHV...
https://www.youtube.com/watch?v=xWmC6XOaB1Y
Jean-Marie ton L6 miniature fait un jolie bruit... Celui-ci est plus aigu mais plus réaliste!
:
https://www.youtube.com/watch?v=dZHuY5qCqqk[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only! :cool:
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Ce n'est pas destiné d'être une liste de tous les six en ligne non plus....et une six qui ne prends pas les tours ne se distingue pas (à mon avis).Envoyé par Ichika Voir le messageOuais c'est sur il en manque, par exemple :
-Le Big Six 308ci / 5.0L Flat head de chez Hudson (la plus grosse cylindrée au monde en Flat head à l'époque et je pense même d'aujourd'hui encore).
-Le 2.5L de chez Triumph.
-Le 3.0L de MG.
-le 2.5L de chez Rover (bizarre car la culasse est en deux morceau)
-Les 2.6L et 3.0L de chez Austin Healey.
-Les 3.0L Alvis.
-Le 3.5L Maserati
-Le Prince S20.
-...
-...
-Tout les 6 cyl Mercedes.
Y'en a eu plein des morceaux comme ca. On peux pas tous les faire ^^.
-Le 3.0L de MG et les 2.6L et 3.0L de chez Austin Healey.
BLMC donc le même non ?
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Autoplus de juin 2014Fichiers attachés
Elle est pas belle la vie ? 
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?


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