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Bonjour,
Auriez-vous un rail pour un L28 dans un coin de votre garage
Merci
Benoit
Auriez-vous un rail pour un L28 dans un coin de votre garage
Merci
Benoit
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280Z et 240Z. -
oui...___________________________
280Z 1978 E85 (MS2, Fuel only) -
Je précise ma question; je parle d'un rail "moderne" et pas d'un rail d'origine, j'ai déjà le mien.
B280Z et 240Z.Commentaire
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alors non...
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280Z 1978 E85 (MS2, Fuel only)Commentaire
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Envoyé par kerouan1 Voir le messageEh, précise un peu plus alorsEnvoyé par kerouan1 Voir le messageBonjour,
Auriez-vous un rail pour un L28 dans un coin de votre garage
Merci
Benoit ! Rail de quel longueur, diamètre intérieur....etc ?
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La longueur pour un 6 cylindres !Envoyé par Sean Voir le messageEh, précise un peu plus alors ! Rail de quel longueur, diamètre intérieur....etc ?
Après, MOI PAS SAVOIR !
B280Z et 240Z.Commentaire
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Un chat dans un sac!
A moins de trouver quelqu'un qui avait un projet avec un rail moderne adapté, et qui le vend, je ne vois pas comment répondre...
La 280ZX Sumo a un rail neuf moderne usiné sur mesure, parceque tu dois en plus savoir quels injecteurs monter, avec quels joints, quelle orientation, et quel assemblage sur le collecteur d'admission... Le tout est étudié pour une version compresseur, donc rien à voir!
Tu as cassé ou fendu l'existant?
Pourquoi pas un rail stock en remplacement?...Commentaire
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Oui why not !Envoyé par Hub280ZX Voir le messageUn chat dans un sac!
A moins de trouver quelqu'un qui avait un projet avec un rail moderne adapté, et qui le vend, je ne vois pas comment répondre...
La 280ZX Sumo a un rail neuf moderne usiné sur mesure, parceque tu dois en plus savoir quels injecteurs monter, avec quels joints, quelle orientation, et quel assemblage sur le collecteur d'admission... Le tout est étudié pour une version compresseur, donc rien à voir!
Tu as cassé ou fendu l'existant?
Pourquoi pas un rail stock en remplacement?...280Z et 240Z.Commentaire
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Finalement why not, as tu une photo pour vérifier car il y a deux modèles, ou bien il me faut avec le régulateur de pression...Envoyé par s2mad Voir le message
Merci
B280Z et 240Z.Commentaire
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Simon, si tu repasses par ici, Benoît (Kerouan1) est finalement possiblement intéressé!Envoyé par s2mad Voir le messagealors non...
J'en ai un de 280ZX quand j'ai démonté pour passer en Weber, mais je veux conserver les pièces pour un retour possible à l'origine... donc pas à vendre...Commentaire
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OK, je regarde ce soir et je te fais des photos.___________________________
280Z 1978 E85 (MS2, Fuel only)Commentaire
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Voilà quelques photos___________________________
280Z 1978 E85 (MS2, Fuel only)Commentaire
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merci, mais sur ma version 76, les rails son differents et donc les fixations sur l admission...Envoyé par s2mad Voir le message
mince!
B280Z et 240Z.Commentaire
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Il ressemble à celui de zx
2 vis sur le collecteur et un pris sur le gougeon d'échappement sur la culasse
+ 1 sur l'avant sur la fac distrib
Tu n'as pas les 2 vis sur le dessus du collecteur?Dernière modification par datsun240z, 20 juin 2014, 06h55.========================================
D'un Z qui veut dire...Commentaire
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Si si, mon rail se fixe avec deux vis sur le collecteur mais pas de vis de reprise coté goujon d’échappement. C'est peut être modifiable.Envoyé par datsun240z Voir le message
Voir photo.
J'ai une partie de mon rail qui est légèrement écrasé, et comme je recherche toujours la cause de mon à l'accélération à "très chaud" je veux essayer de remplacer le rail pour voir. J'y crois pas mais bon faut essayer.
L'option rail moderne m'intéresse aussi pour pouvoir monter un peu la pression d'essence... c'est une autre histoire.
Simon, vas tu au Mans le 5/7, ou moyen de me le faire passer là bas? Prix en MP stp?
Benoit280Z et 240Z.Commentaire
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