Pression d'essence 280Z ou ZX

[kerouan1]

Salut,

petite question, en combien de temps la pression d'essence dans les rails de l'injection retombe à zéro ou proche de zéro.
- 1 minutes ou 1 heure?

Merci d'avance
Benoit

[A2Z]

Salut,

petite question, en combien de temps la pression d'essence dans les rails de l'injection retombe à zéro ou proche de zéro.
- 1 minutes ou 1 heure?

Merci d'avance
Benoit

Etant donné le rapport entre le diamètre des injecteurs et celui du fût du canon de 75, c'est inversement proportionnel au temps que met ledit fût pour refroidir ...





oui, je sais ... et je referme la porte en sortant ...

[s2mad]

Je crois pas que ça ai une importance pour ton problème.
Quand j'avais ma pompe d'origine, la pression retombait en quelques minutes.
Avec la Walbro, c'est un peu plus long.
Je te prendrai des mesures plus précises demain, j'irai au boulot en Z

A+

[kerouan1]

Je crois pas que ça ai une importance pour ton problème.
Quand j'avais ma pompe d'origine, la pression retombait en quelques minutes.
Avec la Walbro, c'est un peu plus long.
Je te prendrai des mesures plus précises demain, j'irai au boulot en Z

A+

Je viens de faire la mesure, la pression retombe à zero en moins de 5 minutes sur une pompe origine, mais ma pompe est HS, donc peut être pas une référence pour cette mesure.

Benoit

[datsun240z]

ma pompe origine seule maintient la pression pendant plusieurs heures

par contre, sur le système, le maillon faible est le régulateur de pression

l'origine longtemps, les adaptables... peu

http://www.datsun-france.com/forum/s...&postcount=122
http://www.datsun-france.com/forum/s...&postcount=128
http://www.datsun-france.com/forum/s...&postcount=129

[kerouan1]

ma pompe origine seule maintient la pression pendant plusieurs heures

par contre, sur le système, le maillon faible est le régulateur de pression

l'origine longtemps, les adaptables... peu

http://www.datsun-france.com/forum/s...&postcount=122
http://www.datsun-france.com/forum/s...&postcount=128
http://www.datsun-france.com/forum/s...&postcount=129

Je ne suis pas certain qu'un régulateur qui tient 5s soit HS car ce qui compte c'est d'avoir la bonne pression moteur allumé, non?

Dans les bouquins j'ai trouvé 1 à 2 minutes pour la tenue de la pression.

B
B

[s2mad]

15 minutes après avoir coupé le contact, pression toujours à 3bar pour moi.
Après 1H20 = 2 Bar
Après 2H = 1.5 Bar

[kerouan1]

15 minutes après avoir coupé le contact, pression toujours à 3bar pour moi.
Après 1H20 = 2 Bar

Merci pour l'info, ce qui confirme l'observation de Sylvain.
J'ai commandé une pompe.
B

[s2mad]

Tu pourrais aussi avoir un injecteur qui fuit, donc la pression baisse immédiatement.

[kerouan1]

Tu pourrais aussi avoir un injecteur qui fuit, donc la pression baisse immédiatement.

la mesure en sortie de pompe confirme la pression trop faible, 2bars à la place de 3 bars sur la doc.

Comment fut il faire pour tester la fuite d'un injecteur?

B

[s2mad]

Te prends pas la tête, change ta pompe et après on verra

[kerouan1]

Pompe changée!

-8 bars de pression max et un circuit étanche sous 8 bars !!
-2,5bars relatif moteur en marche

Demain, tests sur route pour venir bosser, normalement la fin de l'histoire !

A samedi au Mans, croisons les doigts !

[kerouan1]

VICTOIRE VICTOIRE , Elle marche enfin!

B

[Lazeum]

Cool! C'est une bonne nouvelle!
Garde ton histoire de coté, c'est bien d'avoir trouver la cause de tes problèmes. Félicitations!

On pourra alors faire la route ensemble samedi si tu le souhaites toujours.

[kerouan1]

Cool! C'est une bonne nouvelle!
Garde ton histoire de coté, c'est bien d'avoir trouver la cause de tes problèmes. Félicitations!

On pourra alors faire la route ensemble samedi si tu le souhaites toujours.

Ok, on s app vendredi
B