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Quels carbus ?

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  • Quels carbus ?

    En fait, le question c'est quelle alimentation car il y a bien sur les Zs / ZXs avec injection

    J'ai les Dellortos 45mm que je n'ai pas touch? depuis juillet l'ann?e derni?re.

    Et vous et vos histoires ?
    13
    De serie
    46,15%
    6
    De serie mais d'une autre Z
    0,00%
    0
    Webers (side)
    7,69%
    1
    Webers (down)
    15,38%
    2
    Dellortos
    15,38%
    2
    Holley
    0,00%
    0
    Injection
    7,69%
    1
    Injection modifi?
    0,00%
    0
    Mikunis.......pour 'The Man'
    7,69%
    1
    Solex
    0,00%
    0
    Turbo avec carbu SU HIF44...sniff !
    0,00%
    0

  • #2
    SU d'origine...pas de probleme particulier
    *****************

    Toyota Rav4 1998
    Rover 400 1999
    Saab 900 sedan 1986
    Maserati biturbo Si 1989

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    • #3
      aux US, en 73, c'est carbus "plats" pour les 240
      sont-ce les carbus ronds ou plats en France pour 73?


      parce que sinon, il peut y avoir distorsion
      Dernière modification par datsun240z, 24 mai 2007, 23h26.
      ========================================
      D'un Z qui veut dire...

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      • #4
        carbu d'origine, je pense, pour ma 260.
        Sont-ils efficaces ? J'en sais rien car je ne sais pas ce que donne une 260 bien r?gl?e. Mais ?? viendra bien un jour !
        Elle est pas belle la vie ?

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        • #5
          Envoyé par datsun240z
          aux US, en 73, c'est carbus "plats" pour les 240
          sont-ce les carbus ronds ou plats en France pour 73?


          parce que sinon, il peut y avoir distorsion
          Fairlady - rond
          240Z - rond
          260Z - plat
          280Z et apr?s - inj

          Il y a eux qui ont la chance avec les carbus 260Z mais la majorit? les ont changer !

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          • #6
            Ben moi, c'est des SU d'origine, mais j'ai un bloc L26, culasse L24 ( comment l'indentifier ), Y a 21 ans, j'ai achett? l'auto comme ?a....

            Et ?a marche bien, mais puissance en cheuveaux din => inconnues

            s?rie HLS30 152035 ann?e 01/11/1973 ? 10H 30.... Qui peut m'en dire plus sur cette version "fant?me", "hou....!, hou!..........




            @+ Vincent!

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            • #7
              Envoyé par vgv
              Qui peut m'en dire plus sur cette version "fant?me", "hou....!, hou!..........
              Frankenstein ? Un peut de lui, un peu de lui la bas......

              Et la mienne donc ? J'ai du Z31, 240Z, 280ZX dedans et d'autres aussi.....un dit en anglais - un vrai 'bastard' !

              Qu'est ce que c'est ton taux de compression ?

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              • #8
                aucune id?e?

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                • #9
                  Je peux pas voté 2 fois??? J'ai carbu d'origine sur la bleue et 240Z sur la rouge.
                  La rouge prend plus d'accélération, mais c'est vrai que les carbus de 240Z sont plus faciles à régler que les 260Zs, donc, comme j'ai réglé à l'oreille la bleue, je peux pas vraiment vous donner un avis sur les différences en perfos.
                  Moi:
                  Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                  Datsun 180B 1977 Grise

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                  • #10
                    Envoyé par vgv
                    aucune id?e?
                    Tu plaisante ? Jamais curieux ?

                    Commentaire


                    • #11
                      Je les entends sur ma sonnerie de tel?phone?

                      D'origine mais depuis 1 ans que j'ai fais tourner le moteur je ne les entends plus que sur ma sonnerie de t?l?phone (le moteur a ?t? tomb? depuis f?vrier pour cause de GROSSE restauration) J'esp?re vous le faire entendre carbus bien r?gl? en septembre 2008? pas loin du centre de la France !

                      amicalement votre

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                      • #12
                        Envoyé par Sean
                        Tu plaisante ? Jamais curieux ?
                        non...

                        Commentaire


                        • #13
                          Pourquoi a quelqu'un fait ?a alors ?

                          Pour am?lior? ? A cause de casse des pi?ces d'origine ?

                          Commentaire


                          • #14
                            Envoyé par Sean
                            Pourquoi a quelqu'un fait ça alors ?

                            Pour amélioré ? A cause de casse des pièces d'origine ?

                            Bidouillage de mécanos en bois.... je pense.... Mais un jour... après quelles que serieuses modifs..... CA VA SAIGNER!!!!

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                            • #15
                              Comment tu sais donc c'est une culasse 'L24' ? Peut-?tre tu as toute simplement un moteur complete L26 ?

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