Quelques erreurs dans la texte mais bon....
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Cotes - ça grimpe !
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Pas seulement dans le texte ! Une belle photo de 260 2+2 pour illustrer la 240Z ....Envoyé par Sean Voir le messageQuelques erreurs dans la texte mais bon....
You know what ?
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c'est que du bonni pour la 260Envoyé par A2Z Voir le messagePas seulement dans le texte ! Une belle photo de 260 2+2 pour illustrer la 240Z ....

elle passe grâce à une photo de 12 à 18k€
« L'avantage d'être intelligent c'est qu'on peut toujours faire le con, l'inverse est impossible ... »
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Ah, c'est pas faux ! Il vaut mieux ça que d'oublier un 0 dans l'évaluation ...Envoyé par Montesa 348 Voir le messagec'est que du bonni pour la 260
elle passe grâce à une photo de 12 à 18k€
You know what ?
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Pour un magazine qui traite des anciennes ca fait tache les fautes et la 260 2+2 en photos.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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Mais vous êtes en forme les deux.
Je m'en occuperais - j'ai déjà un mail en cours de sa préparationEnvoyé par Ichika Voir le messagePour un magazine qui traite des anciennes ca fait tache les fautes et la 260 2+2 en photos.
je les lâcherai
jamais !
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Chez Rétroviseur
Suite de beaucoup d'échanges des mails avec le rédacteur de Rétroviseur, Mr Didier Lainé, votre club a réussi d'avoir les côtes des Datsuns listés dans la magazine pour la 1ere fois.
Quelque chose que j'ai trouvé important et surtout dans un magazine de ce gamme.
Disponible maintenant mais voici les infos (quelques typos et j'ai déjà passé les corrections).
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Cest clair !Envoyé par Hub280ZX Voir le message....et des autos de moins en moins faciles à trouver en Datsun...
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J arrive pas a lire les chiffresEnvoyé par Sean Voir le messageSuite de beaucoup d'échanges des mails avec le rédacteur de Rétroviseur, Mr Didier Lainé, votre club a réussi d'avoir les côtes des Datsuns listés dans la magazine pour la 1ere fois.
Quelque chose que j'ai trouvé important et surtout dans un magazine de ce gamme.
Disponible maintenant mais voici les infos (quelques typos et j'ai déjà passé les corrections).
280Z et 240Z.
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Tiens Kerouan1, c'est ce que j'ai déchiffré^^ :
Fairlady 1600 SPL311 10000
Fairlady 2000 SRL311 15800
240Z 22000
260Z 2+2 (US) 14000 / Je comprend pas là, pourquoi US alors qu'on l'a en Europe?
260Z 2 places 17000
280Z 13000
280Z 2+2 US 10000
280ZX 2 places 10000
280ZX 2+2 8000
300ZX 6000Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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MerciEnvoyé par Ichika Voir le messageTiens Kerouan1, c'est ce que j'ai déchiffré^^ :
Fairlady 1600 SPL311 10000
Fairlady 2000 SRL311 15800
240Z 22000
260Z 2+2 (US) 14000 / Je comprend pas là, pourquoi US alors qu'on l'a en Europe?
260Z 2 places 17000
280Z 13000
280Z 2+2 US 10000
280ZX 2 places 10000
280ZX 2+2 8000
300ZX 6000280Z et 240Z.
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Acheter un magazine qui me donne 13000E de ma Z, Ben nonEnvoyé par Sean Voir le messageJ'arrive....si non, achête le mag.
280Z et 240Z.
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