Puissances de l'époque

[Sean]

http://www.leboncoin.fr/voitures/694839649.htm?ca=12_s

1975 :

V6 3.2 litre et 165ch

280Z L28e et 145ch

911 et 911S 2.7 (1973–1977) 150 PS (110 kW; 150 hp) et 175 PS (129 kW; 173 hp).

[patcor]

Ford Capri RS 150Ch.
Je flashais à l'époque sur une bleue qui était à Clamart dans le 92, puis j'ai flashé sur une 260z 2 places qui sortait de peinture à Boulogne Billancourt et j'ai acheté ma 1er 240z pourrie jusqu'à l'os.

[Ichika]

c'est ce qui s'appelle être tombé bien bas

[julien Franceschi]

Mdr !

[Sean]

La Capri est superbe, on n'a pas eu l'autre côté de la Manche - que la 3.0.

Opel Commodore :2.8 L-I6: 145 PS (107 kW; 143 hp)



Mais tous sauf la 280Z (type HLS) était seulement disponible en version 2+2 !

[Vivis]

La Capri est belle (même si c'est fini ... .euh )

Sinon la Commodore B GS/E est intéressante aussi.

De 1972 à 1977 : 2.8 - 6L - 160 ch.



Mon ex Beau-frère a eu une B modèle GS/E et l'a revendue pour prendre une A !

[Sean]

Mais quelqu'un 'me donne ici ' une deux place en comparaison svp ?

[patcor]

Mais quelqu'un 'me donne ici ' une deux place en comparaison svp ?

En comparaison de laquelle la Fiat ?

j'ai bon ?



200CV

[Sean]

En comparaison de laquelle la Fiat ?

j'ai bon ?

Fiat oui, 2 places - NON !

[patcor]

Porsche 911 et 914, Corvette

Opel GT

[Sean]

Porsche 911 et 914, Corvette

911 = 2+2

914 n'est pas autour de 2.8ltr et mid-engine

Corvette.....pas forcement 2.8ltr non plus

Celica Supra MK1 ? Aug '80 – Jul '81 2,759 cc (2.759 L; 168.4 cu in) 116 hp

Encore une 2+2 !

[Ichika]

914 c'est 4 cylindres volkswagen 1.7/1.8/2.0 et 6 cylindres Porsche 2.0 de la 911 dégonfler.

Par contre il éxiste une ou deux avec un 8 Cylindres.

911 c'est 2+2 mais faut pas avoir de grandes jambes pour être à l'arrière.

[patcor]

tu es compliqué Tu compares déjà une 240z de 2.4L et130cv avec une fiat à moteur dino de 3.2L

La Supra faisait 170 ou 180cv pour celle importée en France. Les MK1 sont pour moi des Célica TA40 modifiées qu'ont n'a pas eu. Les Ta40 était en 1.6l ou 2.0L St et GT.

C'est d'ailleurs la voiture qui a remplacée ma 240Z lorsqu'on me la défoncée.

[Sean]

tu es compliqué Tu compares déjà une 240z de 2.4L et130cv avec une fiat à moteur dino de 3.2L

Non ,

280Z L28e et 145ch

Je cherche des deux places comparables mais en route, je signale que d'autres voitures/moteurs mythiques ne sont pas forcement 'supérieur'.

[A2Z]

Hello de retour de vacances pour mettre mon grain de sel ... Vous avez oublié la Reine de l'époque !

2 places, V6 2.4L musical de 190cv (de série , jusqu'à plus de 400cv en version course) plusieurs fois championne du monde des rallyes ...

LA Lancia Stratos HF !

Je vois déjà Sean nous dire : "Oui mais le moteur n'est pas au même endroit !!" D'accord, mais quelle auto ! A n'oublier sous aucun prétexte !!!!!

Il est vrai qu'à cette époque, les coupés 4, 6, 8 ou 12 cylindres avec moteur à l'avant étaient très souvent en 2+2. C'était certes moins sportif dans l'çame, mais ça permettait d'avoir une voiture familiale au desgn élégant et dynamique. Mercedes SLC, Mustang, MGB, Jaguar Type E ou XJS, Maserati Merak ou Khamsin ... et celles que vous avez déjà citées ... une bien belle époque !

Mes parents ont eu en 1970 un coupé Opel Rekord 1.7L qui n'était pas un avion de chasse mais une très jolie voiture. Et ce ne sont pas les coupés 407 ou Laguna actuels qui vont nous faire oublier ces années 70's du plaisir automobile. Quoique BMW, AUDI ou encore Mercedes nous proposent actuellement de très beaux (mais gros et très chers ...) coupés 2+2 ou même 4 places ...

Donc pour en revenir à 1975 : la STRATOS !