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1970 240z

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  • 1970 240z

    Est ce qu?il y a la vie apr?s la rouille ? Peut-?tre bien car d?puis j?ai mis la caisse ?70 en vente sans beaucoup int?ret et surtout par ce que je n?ai pas envie de d?truire encore une Z, j?ai (normalement) trouver quelqu?un qui va la r?parer.

    Lui qui a fait ma Z s?installer que 40 kms de chez moi J ! Le projet ? ph?nix ? donc ? commenc? !

    Si quelqu?un sont int?ress? de partag? les frais pour ?ventuellement la r?cup?r?, je cherche que pour r?cup?r? mes frais r?el ? pas de profit : c?est peut-?tre l?opportunit? pour quelqu?un d?avoir une 240Z, sur papiers Fran?aises (C.G. normale) pour pas cher et d?j? r?staur?.

    Elle a besoin les longerons, passages aux roues, planchers et l?arri?re (petit choc).

    Elle ?tait fabriqu? en mai 1970 et je cherche de la mettre +/- de serie avec quelques petites am?liorations pour faire plus agr?eable ? meilleur freinage, silents-blocs en teflon, jantes alliage et contact ?lectronique.

    Mais si le (la ?) partenair (e) veux que c?est am?lior? encore ? ces frais ? ?a se discute !

    Peinture :

    Quel mode ? contemporain / classique / de s?rie Nissan ?

    Quelle tinte ? clair / fonc? / bi-couleur / plus ?

    Peut-?tre pas une Z de la route apr?s tout mais une des rallyes / courses ?

    En tout cas, d?abord, les papiers fran?ais, ensuite les r?parations et la peinture et apr?s la sp?cification t?chnique !

  • #2
    R?morque chez moi - CT non-roulant la semaine prochaine et la Z va ?tre transport? vers le carrosserieur (?) mardi/mercredi !

    Longerons command?.....

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    • #3
      Le style des r?parations pour les longerons (voir photos). Et son atelier.

      Aussi ? faire :
      planchers
      passages aux roues ? l'arri?re
      bas-caisses
      hayon et paneau derri?re les phares ? l'arri?re

      Je cherche les pi?ces et les prix - je vous tiens au courant.

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      • #4
        Et non, bient?t la troncheuse !

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