présentation

[french]

Bonjour a tous ....
je m'appelle Francois de Belgique Liege plus précisément, j'ai 29 ans, je suis électro-mécanicien de formation mais je suis tombé dans la marmite petit et je suis retourner à mes amours donc mécanicien compétition.
Je suis un grand passionné de restauration et surtout de développement de voiture. J'ai créé pas mal de pièces unique pour mes voitures ma dernière en date est une pipe d'admission multi-papillon pour ma voiture actuelle parce que aucune en vente ne me plaisait ....
alors je possède pas mal de pièces détachée de Datsun cherry 100a et deux modèle entier
mais une seul magnifique .... l'autre est une poubelle ..... mais en cours de restauration ....

bonne journée a tous !

[Ichika]

Bienvenue!

Et comme on dit si bien, des photos.

Alors tu fais toi même tes propres pièces? On pourrait voir?

[Sean]

Et comme on dit si bien, des photos.

Alors tu fais toi même tes propres pièces? On pourrait voir?

x2 bonjour et bienvenue.

[Vivis]

Bienvenue cher compatriote

[datsun240z]

Bienvenue!

[julien Franceschi]

Bienvenue à toi!

[Lazeum]

Bienvenue

Ta petite 100a a l'air très jolie sur les photos de ton projet. Félicitations!
Est-ce sur ce moteur que tu as fait une pipe d'admission pour ITB?

[JeanMex]

Bienvenue étranger, jajajaja
El mexicano

[A2Z]

Bienvenue !

[french]

ahhhh Vous êtes des gourmands

Non je ne fais pas L'ITB pour la cherry mais mon papa me parle souvent d'un kit anglais qui comprenais un pipe d'admission permettant le montage d'un carburateur double corps ...
et je pense plutot modifié une pipe origine pour faire un truc du style ayant tous les pièces moteur au moins en triple ... et j'aime faire plaisir a mon papa


Bon alors désole de vous décevoir mais je modifie une voiture des année 90 parce que c'est plus ma génération n'ayant que 28 ans

alors voici deux trois pièces:
Sa c'est deux des trois partie de la structure type échelle que j'ai fabriqué pour ma golf 3 VR6 qui relie le berceau moteur au train arrière

je vous reposterai une foto tous monté et plus belle




la pipe d'admission ITB pour ma VR6
vous pouvez voir la différence d'entre axe sur la culasse et la différence de diamètre viens du faite que trois conduits sont oblong et trois autres sont rond.




un carte d'huile cloisonné avec plaque anti barbotage et agrandi pour accueillir 1 litre d'huile supplémentaire sur une golf 3 2litres



voila quelques exemple de ce que j'aime le plus faire !