Ouais mais çà c'était avant^^
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Toujours possible aujourd'hui (sans degât).Envoyé par Ichika Voir le messageOuais mais çà c'était avant^^
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Ouais mais ceux qui savaient faire hier peuvent le faire aujourd'hui. Maintenant les cons qui savent pas piloté une voiture s'y éssaye sans comprendre, voilà le résultat!Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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C'est collector, ce foin en a vu des motos
Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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Petit déterrage
http://perles-du-bon-coin.fr/voiture-de-jean-darmerie
J'ai encore vu de Paul Hisse mais ca ne devrais pas tarder
http://perles-du-bon-coin.fr/voiture-multicolore
Un exercice pour daltonien
Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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Plaques japonaises
http://www.leboncoin.fr/equipement_a...67.htm?ca=12_s
Ils sont à peu près le format correct pour la période '70 '78 ~ que la plupart de «nos» voitures tombent dans, mais le code de classe d'imposition '53' indique la 2000cc ou sous classe. Il serait '33' pour un 2000cc + voiture à moteur.
Comme à peu près tous plaques japonais, ce est techniquement illégal de les vendre. Ils appartiennent à l'autorité concédante, et nous les civils ne sont «emprunt» eux.
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Dit ca à tout ceux qui ont des plaques US dans leur Salon/Bureau ou dans les restos à tendance US années 60/70.
Pour cette plaque c'est au maxi un L20A ou L20B.Dernière modification par Ichika, 10 décembre 2014, 21h29.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
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1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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