Datsun 510 break

[marang]

Bonjour,

Je tombe sur cette annonce qui me tente bien
http://portland.craigslist.org/mlt/cto/4640794236.html

Sympa cette caisse, j'étais plus parti sur une berline mais le break est pratique surtout dans cette configuration ...

Seb

[Sean]

Très difficile d'importé, cher aussi et compliquer d'immatriculer..... !

[marang]

Sean,

pourquoi difficile et compliqué ??
Je l'ai fait avec ma 240 ...

Expliques

Seb

[jizial]

La 510 n'a pas été distribué en France, c'est ça??

[marang]

Donc plus compliqué c'est ca ?

[Sean]

La 510 n'a pas été distribué en France, c'est ça??

Non - le motorisation !

[Lazeum]

Voiture inconnue des mines mais je vois surtout un gros swap de cochon qui doit envoyer du très lourd!

Sache que le Wagon n'a pas les supensions indépendantes des berlines à l'arrière mais un pont rigide. Comme le reste est complétement modifié, ça n'a plus beaucoup de sens

[marang]

Si c'est la modification qui semble causer problème, la FFVE délivre un certificat contre des photos 3/4 avant et arrière, plaque constructeur ...

Pour le contre technique, ils ne sont pas la pour vérifier la conformité de la mécanique ! il faut juste respecter l'énergie

En tout cas c'est vraiment sympa cette caisse surtout si ca marche fort lol

[Blaiz]

Les douanes francaises vérifie la conformité du moteur...

Ok ils n'arriveront peut être pas à faire la différence entre un L24 et un L28 mais sur ce swap en question, ca ne fait pas photo...

Donc compliqué oui je pense aussi...

[marang]

Ah oui la douane française vérifie ??? savais pas ... dommage ca avait l'air sympa

Et comment on fait quand on achète une auto sans moteur ?? car si c'est le cas, faut déposer le moteur, le mettre dans le coffre et puis le tour est joué nan ? mon importateur, me parlait d'une combine de la sorte ... je comprends mieux le pourquoi maintenant

Je vais me centraliser sur ma Z et là personne ne peut m'embêter elle est déjà en France lol

Seb