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Pourquoi remplacer ton distributeur de qualité, d'époque et Japonais, par ce truc Chinois vendu 10x plus cher...?Envoyé par Sean Voir le message
Remplace tes vis par ça, c'est la même chose... : http://www.ebay.co.uk/itm/Datsun-Nis...item53f803a293[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only! :cool: -
http://multicsas.com/shop/index.php
C'était par chez moi au Pouliguen depuis plus de 40 ans mais l'ancien patron à pris sa retraite l'année dernière. Maintenant dans la Sarthe.
C'est du français ça, monsieur^^Dernière modification par Ichika, 19 septembre 2014, 00h33.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateurCommentaire
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Quand j'étais chez Joe, on les montais sur les TR et les Spit. C'était 600€ (forfait environ j'étais pas devant les factures) monté propre avec changement des fils HT et de la bobine. Le premier truc à faire c'était de savoir si le + était à la masse ou pas (le montage des fils change un peu normal).Dernière modification par Ichika, 19 septembre 2014, 00h44.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateurCommentaire
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C'est ce que j'ai sur le U20 de la roadster 2000 sport.
Acheté d'occase à Beny59 puisque pas conforme au passeport technique FIA: Il a du revenir aux vis tartinées...
Ca marche très bien, avec une courbe d'allumage modifiable.
Côté prix, c'est du français: Ca coûte d'être patriote!
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le moins cher des allumages programmable, c'est l'AEPL ( Allumage Electronique Phillipe Loutrel ) , élaboré par Phillipe Loutrel, le pilier des réunions Gazoline , que Mathieu connait bien .
Bon, d'accord, ça ne vaut pas le mégajolt,ou le MS, car il n'y a pas de cartographie véritable en 3D selon le Map ou le TPS, mais une courbe modifiable c'est toujours plus intéressant qu'un distributeur avec des ressorts !
et le prix est dérisoire, mais faut bricoler un peu, c'est amusant !
http://a110.free.fr/pages/technique/...AEPL-V8cyl.pdfCommentaire
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€70 contre moins cher dans mon lien....Envoyé par nissag250 Voir le messagelet le prix est dérisoire, mais faut bricoler un peu, c'est amusant !
http://a110.free.fr/pages/technique/...AEPL-V8cyl.pdf
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quel lien ? comprends pas !Envoyé par Sean Voir le message€70 contre moins cher dans mon lien....Commentaire
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