Ouai c'est pas faux
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C'est justement le but de ma réflexion!!!!Envoyé par Sean Voir le messageSi la voiture était 'de série peut-être mais elle a déjà les badges d'une 240Z donc pourquoi pas une trappe d'essence d'une autre voiture/acheté sur Ebay ?
Pas conclusive.
Elle est vendue 46000 Euros, donc on s'attend à une voiture parfaite et en état d'origine... Pas un Frankenstein avec une trappe sans serrure (premier modèle) et des feux de 260/280Z!!!
Ce qui prouve qu'elle n'est pas conforme par rapport au prix demandé...
Assez "conclusive" comme remarque????
Moi:
Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
Datsun 180B 1977 Grise
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NonEnvoyé par jizial Voir le messageElle est vendue 46000 Euros, donc on s'attend à une voiture parfaite et en état d'origine... Pas un Frankenstein avec une trappe sans serrure (premier modèle) et des feux de 260/280Z!!!
Assez "conclusive" comme remarque????
, preuve ici d'une 1975 280Z (ex-Blaise) sans serrure !
Fichiers attachés
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Bon, une légende urbaine s'envole alors pour moi.
Je ne te demande pas si tu es sur que les trappes que tu me montres sont bien les trappes d'origine??Moi:
Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
Datsun 180B 1977 Grise
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1) Il y a beaucoup des différences entre les specs des marchés-domestiques différents :Envoyé par jizial Voir le messageBon, une légende urbaine s'envole alors pour moi.
Je ne te demande pas si tu es sur que les trappes que tu me montres sont bien les trappes d'origine??
JDM
USDM
CDM
EUDM
Afrique du Sud
Australie/Nouvelle Zélande
.....?
Et ses différences sont encore compliqué pas des évolutions par année intégré (ou pas) pendant les années différente selon la destination de la voiture.
Je l'ai dit avant - 'de série' va dire quoi à qui et ou ?
2) Ah là...
, ben j'ai connais les deux voitures et ils me semble d'origine...mais si t'envie/besoin, je vais creuser plus profondément.
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