Vintage Racer magazine nov/dec 2014

[Sean]

exemple: Gazoline qui existe depuis environ 20 ans et qui a toujours autant de succès .

Et qui n'aime pas les Japonaises........

[auto sun]

......magazine a soutenir....

[Lazeum]

Et qui n'aime pas les Japonaises........

Pour connaître le rédac chef que l'on peut voir à chaque rassemblement, je ne dirai pas ça. Il jette un coup d'oeil curieux sur nos autos à chaque apparition.
Ce n'est juste pas leur spécialité et il faut reconnaître aussi que ce n'est pas non plus leur coeur de marché qui s'oriente plus sur les autos populaires des années 60 et avant.

[Sean]

Ce n'est juste pas leur spécialité et il faut reconnaître aussi que ce n'est pas non plus leur coeur de marché qui s'oriente plus sur les autos populaires des années 60 et avant.

Spécialité ? Pas un bon argument car il n'y a pas "spécialiste" magazine pour nos Datsuns - pas de 'Vintage Japonaises' (encore) en France......et franchement jusqu'à maintenant je suis déçu par l'exposition des collection-Japonaises dans les deux magazines Japonaises ici !

Par contre, j'accepte qu'ils sont plus orientés vers TOUTES les autres Pays et pas forcément avant les années '60 : j'ai dans mes mains les numéros 213 et 214 (Juillet et août/sept) :

213 - focus sur une Saab Sonnet (qui ne cours pas les rues et pas "spécialiste"), Lancia Prisma..., R5 Alpine, Citroën Visa, 205Gti, A310, Murena, Spitfire et une GS Pallas.

214 - focus sur VW Kombi, R18 break 4x4, Rancho, Mehari, 504 Dangel et Rodeo, Spitfire et une Samba.

Qu'il reste fidèle a ses acheteurs d'aujourd'hui d'accord....mais avec un oeil sur les futur clients et la spéculation courant des voitures-marque et surtout prè-'70s qui deviens inabordable, ils doivent mieux regarder d'autres marchés (lire proprios, acheteurs...lecteurs) car je doute que les types-spéculateurs vont acheteur ce type de magazine...

En tout cas, si je te crois, il ne faut pas les envoyer une calendrier pour les rappeler de notre existence - ils sont 'que curieux' par l'opportunité d'avoir une belle Datsun devant eux !

[Hub280ZX]

Le regard de beaucoup d'anciens reste figé sur l'Europe et les USA. Ils ne connaissent rien des autres pays et marchés. N'oubliez pas que le Japon est resté très longtemps une affaire de quotas à l'importation, avec des qualités qui terrorisaient les constructeurs de nos continents!
Quand les premières garanties anticorrosion de 5, 7 et 10 ans ont été proposées par les nippons, la réponse classique de nos constructeurs était: "C'est impossible"... et oui, c'était vrai pour eux! et donc inimaginable!
En ajoutant que les pièces en garantie mettaient 6 mois et plus à arriver en France comme argumentaient les vendeurs d'Ami8 et de R6, il fallait vraiment du courage pour se décider pour une nipponne!
Tout ceci est encore largement présent dans l'histoire de nos anciennes, et par conséquent dans les publications orientées par des rédac chefs qui choisissent leurs sujets...

C'est exactement le même sujet que la confidentialité presque secrète des quelques voitures Datsun, Toy, Mitsu,... présentes en compétition dans les catégories "anciennes"! Je prends l'exemple du club VHC de Reims: L'ancien agent Datsun est ravi de me voir en Datsun, mais il court aux boucles de Spa, au rallye du Portugal, ou au Monte carlo Historique en Opel GT/E! (Alors qu'il vient d'acheter une GT-R!) Il est crédible en Opel, et il n'a pas envie de devenir un extra-terrestre du groupe en optant pour une Z qu'il admire, mais qu'il ne choisit pas!!

On peut travailler les publications au fil des rédac chefs qui rajeunissent, mais on restera à la place qui correspond au très faible nombre de Z ou autres importées à l'époque!... et éventuellement encore présentes aujourd'hui.

Ce n'est pas du défaitisme, mais la réalité d'une situation établie par un historique long et lent à modifier.

[Sean]

Le regard de beaucoup d'anciens reste figé sur l'Europe et les USA. Ils ne connaissent rien des autres pays et marchés............et il n'a pas envie de devenir un extra-terrestre du groupe en optant pour une Z qu'il admire, mais qu'il ne choisit pas!!

On peut travailler les publications au fil des rédac chefs qui rajeunissent, mais on restera à la place qui correspond au très faible nombre de Z ou autres importées à l'époque!... et éventuellement encore présentes aujourd'hui.

Heureux d'être différent alors, je me comble avec mes Datsuns.

Les magazines sympathique à nous et qui réponds aux mails etc sont :

Les magazines du groupe LVA notamment Rétroviseur.

Classic et Sportscar

YoungTimers

Auto-Collecteur


Ceux avec qui nous avons eu du correspondence :

Rétro Passion
Echappement Classic
Vintage Racer
Auto Works
Japan Auto Expérience
AutoPlus Classics

Et laisse à convaincre :

Rétro-Course
Octane
Automobiles Classiques

et

Gazoline (qui n'ont JAMAIS répondu ni nous remercie pour la calendrier il y a 5x fois maintenant) - nous n'existons pas chez eux.

[tchorgnasse]

Prêt à accrocher au mur du garage de la belle

[datsun240z]

Tu parles du chat?

[Sean]

J'ai cru que tu vas la filmé pour coller sur les vitres de ta Z (je parle de l'article et pas le chat).

[tchorgnasse]

Laissez mon chat tranquil, c etait juste pour voir la taille réelle

Non Sean ca fait blaireau de mettre un article sur ca caisse, enfin c est que mon avis

[Sean]

Non Sean ca fait blaireau de mettre un article sur ca caisse, enfin c est que mon avis

Oh boff, la prochaine sorti sans piste (l'esplanade par ex) ça fait 'cool' - quelqu'un connu !

[A2Z]

Heureux d'être différent alors, je me comble avec mes Datsuns.

Les magazines sympathique à nous et qui réponds aux mails etc sont :

Les magazines du groupe LVA notamment Rétroviseur.

Classic et Sportscar

YoungTimers

Auto-Collecteur


Ceux avec qui nous avons eu du correspondence :

Rétro Passion
Echappement Classic
Vintage Racer
Auto Works
Japan Auto Expérience
AutoPlus Classics

Et laisse à convaincre :

Rétro-Course
Octane
Automobiles Classiques

et

Gazoline (qui n'ont JAMAIS répondu ni nous remercie pour la calendrier il y a 5x fois maintenant) - nous n'existons pas chez eux.

Tu as oublié Berlinette-Mag qui avait fait un face-à-face 240Z/A310. D'autant plus étonnant pour un magazine dédié à une marque française !!!

[Sean]

Oui, mes excuses MAIS le but c'était d'expliqué la réception des Datsuns dans les magazines multi-marque.

[A2Z]

Oui, mes excuses MAIS le but c'était d'expliqué la réception des Datsuns dans les magazines multi-marque.

Désolé, je n'avais compris ton but .




Au fait, joli chat Tchorgnasse!!!!!


.

[datsun240z]

Tu as oublié Berlinette-Mag qui avait fait un face-à-face 240Z/A310. D'autant plus étonnant pour un magazine dédié à une marque française !!!

Et bientôt 350z