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  • #31
    Envoyé par gomezz Voir le message
    Elle est belle et rare ta p.....
    Mais elle a 4 porte et un coffre de oufff
    Bien pour les futur vacances (moins le plein à 150€ pour remplir les 100L du réservoir )

    Envoyé par nissag250 Voir le message
    PEEUUGEOT . 9 lettres, j'ai bon ?
    C'est presque ca, il y a deux E et le T au bon endroit! Try again

    Indice pour vous : Depuis 2012, un clown à pris ca place à l'Elysée
    Dernière modification par Ichika, 26 novembre 2014, 09h39.
    Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

    1978 Datsun Sunny en Daily

    1978 Datsun 200L // Stand By

    1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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    • #32
      bonjour l autonomie avec 100l
      au moins jusque au pays d origine vue que c est un vrai paquebot
      260Z 2 places (le plus rare).
      Celica Ta 28 jaune toute mignonne
      http://lazedamario.blogspot.fr/

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      • #33
        Un Paquebot de luxe sur roues! Intéressant quand on habite dans la région des constructeur de Paquebot

        Il est dit 15L/100 avec le V8 d'après le vendeur quand il utilisait la voiture pour travailler en Suisse.
        Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

        1978 Datsun Sunny en Daily

        1978 Datsun 200L // Stand By

        1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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        • #34
          Envoyé par Ichika Voir le message
          Un Paquebot de luxe sur roues! Intéressant quand on habite dans la région des constructeur de Paquebot

          Il est dit 15L/100 avec le V8 d'après le vendeur quand il utilisait la voiture pour travailler en Suisse.
          15l pour un V8 de 4l, carbu 4 corps, avec B.A et +1,6t à emmener...
          Même très bien réglé, ça me parait trèèès optimiste.
          [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
          BMW E9 2800CS 1970
          Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

          Straight-six engine only! :cool:

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          • #35
            En tout cas c'est pas en ville c'est certain Je vais voir si je peux me renseigner sur la conso d'un moteur V8 Ford 239 cu.in.

            Avec la Sunny je fais mets 7L/100 en conduite routière, vu que la President est le double de la Sunny (nombre de cylindres, corps de carbu, poids) Ca devrait pouvoir être dans une zone en dessous de 19L déjà (pour un réservoir de 100L déjà 4L de différence c'est rien ).

            On calculera tout çà quand je prendrais mon calepin et que je noterais tout comme les anciens
            Dernière modification par Ichika, 26 novembre 2014, 20h37.
            Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

            1978 Datsun Sunny en Daily

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            1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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            • #36
              Envoyé par Ichika Voir le message
              Bien pour les futur vacances (moins le plein à 150€ pour remplir les 100L du réservoir )
              ....
              fait toi installer un gpl, pour ce genre de caisse c'est nickel!
              Aka Soulz

              Datsun 240Z 1973
              2xDastun 240Z (en morceaux)
              Clio 16s MK1 1991
              Jaguar X-type 3l v6 AWD 2004 (gpl)

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              • #37
                Je connais la mode sur les américaines car il y a un spécialiste en import/entretien/réparation d'US mais l'installation coute un bras,en plus il faut que ce soit controler et certifier par un CT spécial, et pour terminé il faut trouver la pompe pour le GPL (et chez nous les pompes disparaissent).

                Moi je dis; si j'ai une voiture de ce type c'est pas pour faire des économies de carburant non plus
                Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                1978 Datsun Sunny en Daily

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