Moustache bar support de transmission R180 de 240Z

[Hub280ZX]

Quelqu'un aurait-il une moustache bar support de pont R180 standard de 240Z?
Si vous avez monté un R200, le support n'est pas le même.
Je cherche précisément le modèle pour un R180... donc si vous l'avez conservée, c'est celle que je cherche! Merci!

[greg]

Je regarde dans mon ce stock mais normalement je dois en avoir deux

[champfacp]

Au besoin j'ai ça...

[gil2clair]

Y'a qu'à

[nissag250]

Attention ! Hubert se lance dans la restauration ! ça va faire mal ! d'habitude, il achète des autos en état collector !

[Sean]

Attention ! Hubert se lance dans la 'préparation' ! ça va faire mal !

.........on verra.

Hubert - je sais que je n'ai pas ça.

[nissag250]

Je n'ai pas dit "préparation" , Hubert n'a pas besoin de ça, il attaque à outrance et ça suffit à notre respect .
Hubert , il est comme Chuck Norris, Ce n'est pas Hubert qui s'adapte à la piste,mais la piste qui s'adapte à Hubert !!

Humour , quand tu nous tiens , seuls les êtres équilibrés peuvent l' apprécier , pas les paranos ........

[Hub280ZX]

Merci les gars! J'attends le retour de Greg comme proposé!

Peut-être un projet passeport FIA pour le VHC/VHRS... Depuis qu'on en parle, la catégorie va finir par m'intéresser! Et puis c'est une belle orientation pour une 240Z, avec un historique qui vaut le respect!
J'en connais d'autres qui y pensent, alors je me lance, en espérant qu'ils suivront.
Il n'est jamais trop tard pour se lancer, alors un peu de régularité à la A2Z, quelques courses de côtes à la auto sun, et pourquoi pas un rallye du vignoble à Epernay... ou soyons fous: Les boucles de Spa!
Rien qu'en le disant, je vois des yeux qui brillent!

Didier, je continue à planifer le temps libre qui va finir par se confirmer! Et j'attends toujours l'aboutissement de ton projet, histoire de s'amuser un peu sur piste!

Et pour les impatients, j'ouvrirai un sujet dans tous les détails quand j'aurai un peu réfléchi et avancé...

[beny59]

allez si tu va a spa un jour , je fais usiner des cales pour rehausser la caisse et je viens aussi avec le roadster.... un team datsun france en formation? tu va meriter ton gilet sans manche personalisé toi bientot ...

[Hub280ZX]

Je regarde dans mon ce stock mais normalement je dois en avoir deux

Greg, j'ai mis la charrue avant les boeufs: J'en ai une avec le pont LSD que je veux monter! Maintenant, si tu en vends une, je suis preneur!

[Hub280ZX]

allez si tu va a spa un jour , je fais usiner des cales pour rehausser la caisse et je viens aussi avec le roadster.... un team datsun france en formation? tu va meriter ton gilet sans manche personalisé toi bientot ...

Benoit, je vais surement prendre plus de temps que toi pour finaliser le projet, surtout avec le boulot que j'ai en ce moment!
Mais merci du conseil de réhausse: C'est un impératif pour le terrain de Spa / Bastogne à voir les caisses du club de Reims au retour!

Pour l'instant, on va d'abord se mettre une piquouse avec le départ du MCH 2015, et tu sais que tu es le bienvenu si ça te tente.
Contrôles techniques Jeudi 29 et Vendredi 30 Janvier à Reims, Départ de Reims le Vendredi 30 Janvier entre 19 et 20h30.
Les autos au départ de Glasgow seront parties la veille, et repartiront de Reims avec déjà 24 heures de plus au compteur!
http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/

Ensuite, on aura les boucles de Spa / Bastogne le Samedi 21 Février avec arrivée le Dimanche 22. à ne manquer sous aucun prétexte! L'épreuve abandonne Spa et se dirige vers Bastogne avec la même philosophie, mais de nouveaux tracés dont une spéciale terre en forêt pour remplacer celle de Spa désormais trop connue!

Nouveau tournant historique pour fêter la 10e édition du rallye version "oldtimers". La célèbre Clémentine remplacée par une nouvelle spéciale forestière nocturne baptisée "Mandarine". Rendez-vous le 21 février à Bastogne.

Créée en 1953, l’épreuve routière qui s’appelait jadis les "Routes Blanches" s’élançait à l’origine de la chaussée de Waterloo, à Bruxelles. En 1966, sous l’impulsion d’Alphonse Delettre devenu le nouveau patron, le rallye émigrait dans la ville d’eau ardennaise. Un système de boucles était instauré. C’était la naissance des Boucles de Spa.

Quarante ans plus tard, son fils Pierre, qui reprit le flambeau familial en 1987, innovait en lançant, en 2006, la version historique de l’épreuve : des Legend Boucles de Spa fêtant, en février 2015, leur dixième édition, la cinquante-septième de la classique hivernale.

Et pour cet anniversaire particulier, Pierre Delettre réserve à ses fidèles et nombreux concurrents plusieurs belles surprises. La première a été dévoilée ce vendredi matin avec l’abandon de Spa et un déménagement du cœur des "Legend Boucles" (nouvelle appellation officielle) à Bastogne.

"Il existe plusieurs raisons à l’un des plus gros changements de l’histoire de notre rallye" explique l’organisateur ardennais. "Depuis quelques années, on se trouvait de plus en plus à l’étroit dans la cité thermale où l’on était de moins en moins bien accueilli. Je pense que l’on avait fait le tour de la question. On ne parvenait plus à réellement se renouveler."

Pierre Delettre et tout le RAC Spa avaient besoin d’un regain de motivation, d’un nouveau terrain de jeu qu’ils ont trouvé l’an dernier en retournant dans la région de Bastogne.

"L’accueil des Bastognards a été fantastique" se souvient Pierre. "On a tracé deux nouvelles RT qui ont plu aux pilotes et au public venu nombreux. Je suis un homme de challenges. J’avais besoin d’un nouveau défi. Ce déménagement va donner un gros coup de boost à notre rallye."

"2014 était une année particulière puisque nous avons eu la chance d’accueillir, après leur premier passage il y a 30 ans, ces boucles légendaires, qui ont à nouveau marqué le cœur de tous les férus de sport automobile que compte notre commune" a commenté le bourgmestre Benoît Lutgen. "Nous sommes ravis et fiers de cette collaboration qui se pérennise désormais."

Cochez donc déjà bien la date dans vos agendas: L’édition 2015 des "Legend Boucles" aura lieu le samedi 21 février avec un départ depuis la Place McAuliffe, et un grand chapiteau à côté du char Sherman, véritable symbole d’une ville à découvrir.

Une nouvelle étape forestière baptisée "Mandarine"

L’autre grande nouveauté découlant de ce changement est bien entendu le parcours qui sera revu à 60 ou 70% avec, en grosse attraction, le retour d’une vraie étape forestière secrète et nocturne.

"Pour une transition en douceur, on va évidemment conserver quelques tronçons traditionnels des Boucles" reprend Pierre Delettre. "Mais il y aura aussi pas mal de nouveautés. La plus spectaculaire sera l’instauration d’une nouvelle étape forestière, sur terre donc, que l’on parcourra une fois de nuit. Une étape secrète me rappelant la spéciale de 'Kielder Forest', en Ecosse à la belle époque du RAC. Ce long tronçon sur un site privé baptisé 'Mandarine' remplacera la célèbre 'Clémentine' qui n’avait plus de secret pour personne."

Côté sportif, le règlement ne change pas et, en plus des catégories Classic (60 km/h) et Legend (80 km/h), l’épreuve reste ouverte aux voitures plus récentes de la catégorie Demo inaugurée l’an dernier. Les engagements seront ouverts le 1er novembre prochain via le site www.racspa.be.
http://www.dhnet.be/sports/moteurs/l...7030e610456569

Un nouveau sujet à ouvrir, parceque l'épreuve se rapproche de Reims à seulement 185km, ce qui ne donne plus aucune excuse de ne pas aller y faire un tour!!

................Et pour le gilet, on verra quand une première participation quelque part le justifie!

[greg]

Greg, j'ai mis la charrue avant les boeufs: J'en ai une avec le pont LSD que je veux monter! Maintenant, si tu en vends une, je suis preneur!

excuse du retard, c'est dispo, je t'envoie un mp

[Hub280ZX]

OK, vu et répondu Greg -> mail