Voila, hier j'ai récupéré un L24 sain...avec peu de kilomètres (soit disant
)...donc j'ai rapidement regardé les différences de ce moteur et celui de ma 73...
Sur le cache culbuteur, à l'endroit ou il ya le bouchon de remplissage d'huile, il y a une gorge dans l'alu...avec un joint torique dedans, pour faire l'etanchéité...ce que je n'ai pas sur le mien...et un autre...
C'est pas grands chose...
mais c'est amusant de voir des petits détails de différents sur un même modèle (et il y en a d'autres)
)...donc j'ai rapidement regardé les différences de ce moteur et celui de ma 73...Sur le cache culbuteur, à l'endroit ou il ya le bouchon de remplissage d'huile, il y a une gorge dans l'alu...avec un joint torique dedans, pour faire l'etanchéité...ce que je n'ai pas sur le mien...et un autre...
C'est pas grands chose...
mais c'est amusant de voir des petits détails de différents sur un même modèle (et il y en a d'autres)

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