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Cedric 1971 P130 Moteru L20B

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  • Cedric 1971 P130 Moteru L20B

    http://www.pistonheads.com/classifie...cial-6/3139147

  • #2
    L20B? T'es sûr ?

    Bien sympa en tout cas! Personne pour la ramener ?
    [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
    BMW E9 2800CS 1970
    Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

    Straight-six engine only! :cool:

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    • #3
      L2 litre avec 6 cylindres..

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      • #4
        elle superbe
        260Z 2 places (le plus rare).
        Celica Ta 28 jaune toute mignonne
        http://lazedamario.blogspot.fr/

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        • #5
          Bien et prête pour un stroker.

          Encore plus rare qu'une 260Z.......

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          • #6
            C'est une Spécial Six en plus! Très sympa mais peut pas
            Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

            1978 Datsun Sunny en Daily

            1978 Datsun 200L // Stand By

            1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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            • #7
              Envoyé par Sean Voir le message
              L2 litre avec 6 cylindres..
              Bin oui, mais ça... C'est pas un L20B... Tu l'a dit toi même dans un autre topic.

              A partir du message 19 : http://www.datsun-france.com/forum/s...ht=l20b&page=2
              [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
              BMW E9 2800CS 1970
              Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

              Straight-six engine only! :cool:

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              • #8
                C'est bien d'avoir tort des fois - ça nous rendre humble.

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                • #9
                  J'ai pas compris votre affaire de moteur? Le premier message à été éditer puisque je ne vois pas que Sean à marqué que c'était un L20B.
                  Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                  1978 Datsun Sunny en Daily

                  1978 Datsun 200L // Stand By

                  1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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                  • #10
                    Envoyé par Ichika Voir le message
                    J'ai pas compris votre affaire de moteur? Le premier message à été éditer puisque je ne vois pas que Sean à marqué que c'était un L20B.
                    Je sais pas... A toi de voir : C'est un L20, L20A où L20B dans la Cedric?

                    Regarde le titre du sujet...
                    [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                    BMW E9 2800CS 1970
                    Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                    Straight-six engine only! :cool:

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                    • #11
                      Envoyé par Ichika Voir le message
                      J'ai pas compris votre affaire de moteur? Le premier message à été éditer puisque je ne vois pas que Sean à marqué que c'était un L20B.
                      Le titre !

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                      • #12
                        Ok! C'est vrai que tu n'es pas habitué des 2.0L
                        Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                        1978 Datsun Sunny en Daily

                        1978 Datsun 200L // Stand By

                        1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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                        • #13
                          ça roule!





                          https://www.youtube.com/watch?v=NcN6...YCYzh6Bwj857pQ
                          [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                          BMW E9 2800CS 1970
                          Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                          Straight-six engine only! :cool:

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                          • #14
                            Envoyé par Sixenligne Voir le message
                            ça roule!
                            Excellente !

                            Envoyé par Ichika Voir le message
                            Ok! C'est vrai que tu n'es pas habitué des 2.0L
                            C'est lui avec une 4 et V8 qui parle......

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                            • #15
                              Envoyé par Sean Voir le message


                              C'est lui avec une 4 et V8 qui parle......
                              J'ai un L6 L20A 2.0L Monsieur aussi!

                              Donc je ne peux pas ne pas être plus au courant sur les 6 Cylindres 2.0L.
                              Dernière modification par Ichika, 08 décembre 2014, 23h59.
                              Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                              1978 Datsun Sunny en Daily

                              1978 Datsun 200L // Stand By

                              1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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