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http://www.hemmings.com/hsx/stories/...feature22.html
Des jolies photos.
http://www.hemmings.com/hmn/stories/..._feature5.html
Muses Z Car Club Association (www.zcca.org) historien Dan Banques sur pourquoi le 240Z très populaire est devenue plus controversée car elle ans: «Je ne ai pas encore mis le doigt dessus, mais [il y avait] le sentiment que les voitures japonaises en quelque sorte ne sont pas «réel». Ils ne ont pas une âme Ce était une plainte souvent entendue dans les premières années -. Principalement les années 1970 - sur les motos japonaises, par rapport à Harley, Triumph, Ducati, etc. "
Et il peut y avoir, un problème plus profond sous-jacente qui a également gardé cette Datsun, et la plupart des autres voitures de collection japonais, d'être embrassé dans le hobby ancienne voiture, il explique. "Les valeurs sont entravés par persistante sentiment dans la communauté de collecteur ancien qui reste anti-japonaise (génération Seconde Guerre mondiale, et les fils de voir le déclin de l'UAW et Detroit à travers un prisme blâmer Japon); l'historique des modifications endémiques de tuners japonais est perçu négativement par certains collectionneurs sérieux, et une perception que les premières voitures japonaises du marché de masse étaient des copies bon marché de meilleures voitures, appartenant à ceux qui ne pouvaient pas se permettre une «vraie» voiture. "
Z Car Club Association (www.zcca.org) historian Dan Banks muses on why the wildly popular 240Z became more controversial as it aged: "I have yet to put my finger on it, but [there was] a sense that Japanese cars somehow are not 'real.' They lack a soul. This was an often-heard complaint in the early years--predominantly the 1970s--about Japanese motorcycles, when compared to Harley, Triumph, Ducati, etc."
And there may be a deeper, underlying issue that also has kept this Datsun, and most other vintage Japanese cars, from being embraced in the old-car hobby, he explains. "Values are hindered by lingering sentiment in the older collector community that remains anti-Japanese (WWII generation, and sons seeing the decline of the UAW and Detroit through a prism blaming Japan); the history of modifications endemic to Japanese tuners is seen unfavorably by some serious collectors; and a perception that early Japanese mass-market cars were cheap copies of better cars, owned by those who couldn't afford a 'real' car."
Des jolies photos.
http://www.hemmings.com/hmn/stories/..._feature5.html
Muses Z Car Club Association (www.zcca.org) historien Dan Banques sur pourquoi le 240Z très populaire est devenue plus controversée car elle ans: «Je ne ai pas encore mis le doigt dessus, mais [il y avait] le sentiment que les voitures japonaises en quelque sorte ne sont pas «réel». Ils ne ont pas une âme Ce était une plainte souvent entendue dans les premières années -. Principalement les années 1970 - sur les motos japonaises, par rapport à Harley, Triumph, Ducati, etc. "
Et il peut y avoir, un problème plus profond sous-jacente qui a également gardé cette Datsun, et la plupart des autres voitures de collection japonais, d'être embrassé dans le hobby ancienne voiture, il explique. "Les valeurs sont entravés par persistante sentiment dans la communauté de collecteur ancien qui reste anti-japonaise (génération Seconde Guerre mondiale, et les fils de voir le déclin de l'UAW et Detroit à travers un prisme blâmer Japon); l'historique des modifications endémiques de tuners japonais est perçu négativement par certains collectionneurs sérieux, et une perception que les premières voitures japonaises du marché de masse étaient des copies bon marché de meilleures voitures, appartenant à ceux qui ne pouvaient pas se permettre une «vraie» voiture. "
Z Car Club Association (www.zcca.org) historian Dan Banks muses on why the wildly popular 240Z became more controversial as it aged: "I have yet to put my finger on it, but [there was] a sense that Japanese cars somehow are not 'real.' They lack a soul. This was an often-heard complaint in the early years--predominantly the 1970s--about Japanese motorcycles, when compared to Harley, Triumph, Ducati, etc."
And there may be a deeper, underlying issue that also has kept this Datsun, and most other vintage Japanese cars, from being embraced in the old-car hobby, he explains. "Values are hindered by lingering sentiment in the older collector community that remains anti-Japanese (WWII generation, and sons seeing the decline of the UAW and Detroit through a prism blaming Japan); the history of modifications endemic to Japanese tuners is seen unfavorably by some serious collectors; and a perception that early Japanese mass-market cars were cheap copies of better cars, owned by those who couldn't afford a 'real' car."