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C'est avec un pincement au coeur que je me sépare du Ford Transit de 1985! Il a vécu pour moi et pour la boite, et il va faire un jeune heureux qui va lui refaire une nouvelle jeunesse de collector! 
Alors, il a fallu décider pour le remplacement, et en considérant les vieux os et tout le reste vieux aussi, j'ai décortiqué l'offre d'utilitaires d'occase...
1. Option 20 m3 pour tout transporter sans coucher ni dépasser avec les portes ouvertes: C'est gros, mais pratique.
2. Option haillon au cul, alors là, c'est le top du top: Plus de levage! Tu poses sur palette, tu roules sur le hayon, tu lèves, et tu ranges! Le vrai pied pour vieux au dos fatigué.
3. Hauteur 2.40 m à l'intérieur: Plus besoin de se baisser ni de risquer le cuir chevelu qui se dénude avec la protection en même temps.
4. Iveco reste une référence en la matière, avec une fiabilité à toute épreuve: J'en ai vu qui ont 400 000 Km+ en suivant les entretiens normaux.
5. Un diésel 3.0L turbo avec boite 6 rapports et 150 Chevaux, ou 175 en modifiant un poil la carto, c'est du rêve sachant qu'il faut lever le pied à 130 sur autoroute pour ne pas perdre de points.
6. Une cabine trois places de luxe, avec le siège PL sur ressorts et réglable selon le poids du gros, et toutes les options standard comme l'air conditionné, le régulateur de vitesse, et j'en passe un paquet.
7. Un attelage en prime pour tirer le plateau si nécessaire et un PTR de 7 tonnes: Pas de limites ou presque plus avec le permis remorque.
8. Et là on attaque l'intéressant: Le caisson fait 2.10 m de large et surtout 4.15 m de long! La Z32 n'y entre pas, mais le roadster, la 240Z et la Ginetta s'y logent sans problème!! Donc deux rampes pour s'appuyer sur le hayon: Montée à 0.60m jusqu'au haillon, puis à 0.87m dans le caisson, avec possibilité de relever l'arrière de l'auto avec le haillon pour arrondir la mise à plat sans frotter la caisse!!
9. Avec 1 an et 58000 km, c'est d'occase, mais vraiment proche du neuf si l'ancien proprio a été soigneux, mais avec un prix qui enlève 40% du neuf!
10. C'est donc conclus, avec le CT du haillon, et la garantie d'une boite pro spécialisée dans ce type d'utilitaires (locale que je connais!).
En d'autres termes, je joins l'utile à l'agréable pour de futures sorties même hors saison! ... Avec même le début d'aménagement de couchette sur la cabine!
Alors, il a fallu décider pour le remplacement, et en considérant les vieux os et tout le reste vieux aussi, j'ai décortiqué l'offre d'utilitaires d'occase...
1. Option 20 m3 pour tout transporter sans coucher ni dépasser avec les portes ouvertes: C'est gros, mais pratique.
2. Option haillon au cul, alors là, c'est le top du top: Plus de levage! Tu poses sur palette, tu roules sur le hayon, tu lèves, et tu ranges! Le vrai pied pour vieux au dos fatigué.
3. Hauteur 2.40 m à l'intérieur: Plus besoin de se baisser ni de risquer le cuir chevelu qui se dénude avec la protection en même temps.
4. Iveco reste une référence en la matière, avec une fiabilité à toute épreuve: J'en ai vu qui ont 400 000 Km+ en suivant les entretiens normaux.
5. Un diésel 3.0L turbo avec boite 6 rapports et 150 Chevaux, ou 175 en modifiant un poil la carto, c'est du rêve sachant qu'il faut lever le pied à 130 sur autoroute pour ne pas perdre de points.
6. Une cabine trois places de luxe, avec le siège PL sur ressorts et réglable selon le poids du gros, et toutes les options standard comme l'air conditionné, le régulateur de vitesse, et j'en passe un paquet.
7. Un attelage en prime pour tirer le plateau si nécessaire et un PTR de 7 tonnes: Pas de limites ou presque plus avec le permis remorque.
8. Et là on attaque l'intéressant: Le caisson fait 2.10 m de large et surtout 4.15 m de long! La Z32 n'y entre pas, mais le roadster, la 240Z et la Ginetta s'y logent sans problème!! Donc deux rampes pour s'appuyer sur le hayon: Montée à 0.60m jusqu'au haillon, puis à 0.87m dans le caisson, avec possibilité de relever l'arrière de l'auto avec le haillon pour arrondir la mise à plat sans frotter la caisse!!
9. Avec 1 an et 58000 km, c'est d'occase, mais vraiment proche du neuf si l'ancien proprio a été soigneux, mais avec un prix qui enlève 40% du neuf!
10. C'est donc conclus, avec le CT du haillon, et la garantie d'une boite pro spécialisée dans ce type d'utilitaires (locale que je connais!).
En d'autres termes, je joins l'utile à l'agréable pour de futures sorties même hors saison! ... Avec même le début d'aménagement de couchette sur la cabine!
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