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260Z 2+2 à Bordeaux

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  • 260Z 2+2 à Bordeaux

    http://www.lva-auto.fr/petites-annon....php?id=138091

    http://www.brissonneau.net/html/fich...aff=1&r=datsun

    Peu de kilomètres.
    Dʼorigine française.
    Excellent état dʼorigine. estimation:11 000/14 000 euros
    Vente aux enchères publiques Brissonneau à Bordeaux (33) Automobiliste/autos/canots
    Le Samedi 28 Mars 2015 à 16h. Chantier Nicolas (33)
    Catalogue sur demande: lyndatrouve75@gmail.com

  • #2
    Bjr
    La couleur bof et les bas de caisse noir ....

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    • #3
      J'aime bien la couleur...mais la bas caisse....ça se cache... ?

      €12-14k alors ?

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      • #4
        Ça manque un peu de photos pour se faire une idée mais moi ça me plaît bien une 2+2 à 14k
        sigpic

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        • #5
          ATTENTION : vente aux enchères, par adjudication ! Rajouter environ 10% de frais...
          Elle est pas belle la vie ?

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          • #6
            Je crois qu'elle va avoir du mal a dépasser les €9000.

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            • #7
              Elle est propre pourtant

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              • #8
                Envoyé par doudou Voir le message
                Elle est propre pourtant
                Comment sais-tu ?

                Commentaire


                • #9
                  Envoyé par Sean Voir le message
                  Comment sais-tu ?
                  A voire comme ca
                  Elle fait très propre

                  Commentaire


                  • #10
                    Dans le principe, gare aux surprises...
                    Pour avoir épluché beaucoup d'annonces, rien ne transparaît dans les photos. Seule une analyse objective sur place permet de juger.
                    Je ne dis pas ça pour faire peur ou décevoir sans savoir: On peut bien... ou mal tomber, et c'est la règle qu'il faut retenir pour tous ceux qui cherchent une Z.

                    Ca me rappelle toujours la Z que j'avais convaincu Datsun240Z de venir voir avec moi dans l'ouest parisien: On a fait le tour en quelques minutes, et pas besoin de se coucher pour regarder en dessous! Sylvain m'a dit:" Tu es prêt à commencer avec 15000 minimum (de plus!) pour rouler en supposant que le moteur soit acceptable?"

                    Après coup, on a réalisé que la Z était proposée par le même spécialiste que celui qui avait vendu la 280ZX de Nanard76: Un spécialiste de la corrosion profonde cachée! Pour ceux qui doutent, faites un tour sur le sujet de la resto de Bernard, et vous verrez le désastre auquel on peut être comfronté!
                    A moins d'avoir les compétences, l'atelier, la patience, les moyens, et le temps, on est effectivement sur un budget qui globalise rapidement à une somme... qui justifie l'attention requise à l'achat!

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                    • #11
                      Oui Hubert - rare sont les perles 'complètement d'origine' qui ne sont pas les traces de l'âge + ou - visible.

                      Petit note de la boite chargée de la vendre :

                      Voici plus d'informations. Je vérifie que je n'ai pas de photos supplémentaires.
                      Cordialement

                      parfait état d'origine, sans modifications et avec un kilométrage d'a peine 100000 kms.
                      Le point le plus important est qu'elle est française d'origine, avec sa notice en français car la plupart de ces modèles en vente sont d'origine américaine, en état plus que moyen et aux normes US (dépolluées avec beaucoup de chevaux en moins).IL ne me semble pas qu'il y ait quelque travaux à prévoir.


                      Soulignée, là, j'entends des mots que j'ai déjà lu quelque part.....

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                      • #12
                        Bien-sûr
                        Je parle de ce modèle ci
                        Bien sur que ci tu compte acquérir un véhicule

                        On cherche une petite 240 avec un amie
                        Et on épluche les voitures avec plein de photos avent de ce déplacer

                        Et même la ont risque d'avoir des surprises

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                        • #13
                          Française d'origine, ça veut dire qu'elle est pourrie de l'intérieur, tout comme n'importe quelle américaine de la cote est, et même en Californie .
                          A moins d'avoir un certificat de traitement Dinitrol ( cire corps creux ) à l'origine , soit avant 1984 environ, date approximative ou les autos de série ont été traitées en électrophorèse.( à part la porsche 924 de 78 de mon fils, tout zingué sauf les ailes , pas un poil de rouille , en 78 les teutons avaient déjà de l'avance )
                          Toutes les caisses non traitées de l'époque , même et surtout conservées dans une grange bien humide , sont pourries de l'intérieur.
                          Il faut le savoir et ne pas avoir peur d'une restau plus ou moins profonde, le mieux étant pas trop profonde quand même.
                          A voir les bas de caisse en blakson noir appliqué à la truelle portugaise, , il vaut mieux passer son chemin si on n'a pas le mig russe sous la main ou un bon copain carrossier !! .

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                          • #14
                            Envoyé par nissag250 Voir le message
                            A voir les bas de caisse en blakson noir appliqué à la truelle portugaise
                            LMAO

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                            • #15
                              Blackson sur pourri = propreté..!

                              Elle est peut-être :
                              -un peu belle..!
                              -un peu moche
                              -presque pourrie
                              -toute maquillée...

                              Personne ne sait....
                              Promis _______ Je me paie le gilet en laine de Starsky

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