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  • #16
    Bient?t, je sais pas, ?a va d?pendre des d?g?ts dans la bo?te...

    Sinon, je suis preneur de toutes infos pour trouver des pi?ces diverses (voir mon pr?c?dent message) en bon ?tat.

    J'aimerais aussi trouver une radio d'origine, ce serait plus joli qu'un trou dans la console.

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    • #17
      pour le neuf,

      http://datsun240z.free.fr/Professionnels.htm


      pour l'occas, tu peux faire appel ? candidature ici ou lva, anciennes.net... etc
      ========================================
      D'un Z qui veut dire...

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      • #18
        Des photos?

        Salut,

        ? quoi elle ressemble cette belle ??? des photos bient?t ??

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        • #19
          Pour l'instant la "belle" est sur le flanc...

          Une photo prise tout ? l'heure ? la clinique...

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          • #20
            Michel - faut qu'on discute pour les pi?ces souhait? en occas et des fois neuves ! Mais pas une radio d'origine....le trou se remplir avec les lecteurs CDs plus sympas......!

            Enfin, des photos de la b?te bient?t ?

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            • #21
              Envoyé par Michel78
              Maintenant la mauvaise nouvelle : le dimanche matin, peinard ? 100 km/h en 5?me, la vitesse saute, et impossible de la rentrer. Sur les autres rapports, le levier qui "saute" ? chaque acc?leration/lever de pied, le tout avec des bruits pas cools dans la bo?te...
              J'ai eu ce probl?me aussi, heureusement j'avais une boite d'avance en tr?s bon ?tat.
              Quand j'ai d?mon? la boite, il s'est av?r? que l'?crou qui bloque le pignin de 5e ?tait desserr?. A voir!
              Moi:
              Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
              Datsun 180B 1977 Grise

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              • #22
                Envoyé par jizial
                J'ai eu ce probl?me aussi, heureusement j'avais une boite d'avance en tr?s bon ?tat.
                Quand j'ai d?mon? la boite, il s'est av?r? que l'?crou qui bloque le pignin de 5e ?tait desserr?. A voir!
                Exactement ce qui s'est pass?.
                Reste ? trouver les pignons de 5?me et marche AR, et tant que la boite est ouverte, si je les trouve, on va changer tous les roulements.

                Commentaire


                • #23
                  Envoyé par Sean
                  Michel - faut qu'on discute pour les pi?ces souhait? en occas et des fois neuves ! Mais pas une radio d'origine....le trou se remplir avec les lecteurs CDs plus sympas......!

                  Enfin, des photos de la b?te bient?t ?
                  MP envoy? !

                  Commentaire


                  • #24
                    Envoyé par Michel78
                    Exactement ce qui s'est pass?.
                    Reste ? trouver les pignons de 5?me et marche AR, et tant que la boite est ouverte, si je les trouve, on va changer tous les roulements.

                    Je suis preneur si tu as des pistes pour trouver tout ?a...

                    car pour notre projet 240Z GR4 il nous faut aussi un pignon de 5 et l'?crou qui c'est cass? sur le bout le morceau ? cass? une dent au pignon

                    pour les roulements je pense qu'avec les r?ferences lues dessus on peut trouver du remplacement chez des sp?cialistes en roulement
                    + de Z dans le sud!!!
                    Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
                    260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
                    1/2 240Z GR4 en fin de restauration
                    280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

                    Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
                    10ans, 7ans et 4ans...

                    Commentaire


                    • #25
                      une piste a ?tudier

                      http://www.drivetrain.com/nissian4_5sprwd.html

                      maintenant faut voir ce qu'on peut avoir chez Nissan

                      avec un peu euh non pardon....beaucoup de chance
                      + de Z dans le sud!!!
                      Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
                      260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
                      1/2 240Z GR4 en fin de restauration
                      280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

                      Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
                      10ans, 7ans et 4ans...

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                      • #26
                        Envoyé par JanspeedZ
                        Je suis preneur si tu as des pistes pour trouver tout ?a...

                        car pour notre projet 240Z GR4 il nous faut aussi un pignon de 5 et l'?crou qui c'est cass? sur le bout le morceau ? cass? une dent au pignon

                        pour les roulements je pense qu'avec les r?ferences lues dessus on peut trouver du remplacement chez des sp?cialistes en roulement
                        D?s que je les aurai trouv?, je vous dirai o? !

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                        • #27
                          Envoyé par JanspeedZ
                          pour les roulements je pense qu'avec les r?ferences lues dessus on peut trouver du remplacement chez des sp?cialistes en roulement
                          J'ai fait des recherches pour les roulements de diff?rentiels. La r?ponse est: roulement plus distribu?!!!
                          Normalement pour les roulements de boite ? vitesse (? billes), je pense que l'on aura plus de chance!
                          Moi:
                          Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                          Datsun 180B 1977 Grise

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                          • #28
                            Ca avance...

                            Derni?res nouvelles, j'ai trouv? une bo?te d'occase (*********), + embrayage (tant qu'on y est)... Si le m?cano trouve un peu de temps, la voiture sera sur la route le week-end prochain !

                            Autre bonne nouvelle, elle est d?sormais "fran?aise" avec sa carte grise. Un peu cher quand m?me : 130 ? pour avoir le certificat chez Nissan France, et surtout les 323 ? pour la pr?fecture (l'?tat se gave vraiment trop sur les CG des "vieilles" )...

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                            • #29
                              'Que' ?200 par Z en Vend?e....

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                              • #30
                                Ca fait cher la carte girse...!!!Mais ca fait combien de chevaux fiscaux une 240Z???Je coyais qu'a partir de 10 ans on ne payait que la moiti? de la puissance fiscale...
                                Et je savais pas qu'il fallait payer pour avoir un certificat de la part du constructeur pour homologuer une auto import?e...
                                Bref Ca fait vraiment cher l'immatriculation d'une auto etrang?re!!!
                                -Jamais sans ma 240Z!
                                -Honda civic 1200 on the road
                                -Nissan cherry turbo powaaa!!!

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