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Une exemple d'ici stp ?Envoyé par Titou Voir le messageon n'est plus très loin du prix pratiqué ici
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Ici, en FranceEnvoyé par Sean Voir le messageUne exemple d'ici stp ?

Si on prend l'exemple de Scorpion93:
ça fait 5800€ et quelques, c'est assez comparable)Envoyé par Scorpion93 Voir le messageHello jeune ami !
Je vois qu'en plus de notre conversation tu es aussi ici
.
Oui je tacherai d'être exhaustif et transparent sur les coûts. Il n'y a pas de tabous entre passionnés.
Voilà déjà certains détails. Le cours du dollar étant pas en notre faveur ses temps ci...
Je suis exclusivement passé par Easy Import Auto : Jeremy et Karen.
Pack Expertise : 645.49 € convertis, frais paypal inclus.
Proforma ensuite :
- Voiture : négociée 6500 $ (postée à 7900 $).
Objectivement, c'est pas bcp moins cher que d'en prendre une ici, ou en Europe, sachant qu'en plus elle n'a pas l'air non plus d'être dans un état exceptionnel..Envoyé par Scorpion93- Pack transaction 200 € (au lieu de 250).
- route Californie vers miami transport de la titine : 1087 €
- transport containeur (empotage...) : 1390 €
- assurance à 3.02% : 172.34 €
Total Proforma en dollars = 9745.39 $ (cours pris 1.139).
Acompte 1500 $ via paypal (j'étais en partance pour l'étranger donc pas le choix - solution de confiance via Jeremy afin de démarrer la procédure, même si pas de paiement intégral
).
Total Proforma, frais bancaires pour le reste en virement et frais paypal pour l'acompte :
1437.90 € acompte + reste de 7676.57 € = 9114.47 €.
Donc Total pour le moment avec le pack expertise = 9759.96 €
Se rajouteront les 400 € de dépotage... du transitaire + 90€ dossier douane
Ensuite la TVA sur base 6500 $ + transport (Easy Import Auto va le valoriser sans doute autour de 1000 $) soit à 5.5% = 375-400 €
Ensuite 250-300 € pour le transport chez VAR dans le 91.
Total approx. = 10950 € soit arrondi à 11 000€ !

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Ou une RLS30 : http://www.leboncoin.fr/voitures/774816098.htm?ca=12_s
€7500 + transport et frais, papiers, révision, CT, FFVE, CG et plaques.....
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Aaaaah ça doit être ça alorsEnvoyé par Sean Voir le messageVous comparez une HLS30......avec une HLS30 mais pas des mêmes années
!
On sait on sait, une 280 ne sera jamais une 240...
Au moins j'ai moins de scrupules a bidouiller la mienne ! Si j'avais eu une 240Z je ne ferais probablement pas la même chose.
Elle sont peut être plus jeunes, mais elles ont moins de rouille
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moi aussi!Envoyé par Sean Voir le messagePour la même argent, je préfèrais une 280Z propre par contre.
Scorpion93, Sodeskhahhh
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
SLK 200K de 2005 (privé)
Classe C de 2011 (taff)
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