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Joint de pont 240z

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  • Joint de pont 240z

    Bonjour à tous, la restauration de ma Z va bientôt commencer, et j'avais une question..

    Je vais faire les vidanges moteur / boite / pont, et j'ai remarqué que ça suinte au niveau du pont. du coup, l'imagine qu'il y a un joint à changer, mais où trouver ce joint ? et comment s'appelle t il en anglais ? car en français c'est introuvable sur ebay ...

    Merci de votre aide les amis!

    Bou'

  • #2
    Envoyé par Monsieur Bou Voir le message
    Bonjour à tous, la restauration de ma Z va bientôt commencer, et j'avais une question..

    Je vais faire les vidanges moteur / boite / pont, et j'ai remarqué que ça suinte au niveau du pont. du coup, l'imagine qu'il y a un joint à changer, mais où trouver ce joint ? et comment s'appelle t il en anglais ? car en français c'est introuvable sur ebay ...

    Merci de votre aide les amis!

    Bou'
    Hello Bouuuuh
    VAR ou Sean ils doivent avoir ça. De plus ici tu as le service manual en anglais du pont !

    http://www.datsun-france.com/forum/s...183#post118183

    Si tu regardes mes photos tu verras que j'ai ce souci aussi et donc ça fait parti du taff que VAR devra faire chez moi
    Dernière modification par Scorpion93, 28 mai 2015, 20h16.
    Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

    SLK 200K de 2005 (privé)
    Classe C de 2011 (taff)

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    • #3
      Envoyé par Monsieur Bou Voir le message
      Bonjour à tous, la restauration de ma Z va bientôt commencer, et j'avais une question..

      Je vais faire les vidanges moteur / boite / pont, et j'ai remarqué que ça suinte au niveau du pont. du coup, l'imagine qu'il y a un joint à changer, mais où trouver ce joint ? et comment s'appelle t il en anglais ? car en français c'est introuvable sur ebay ...

      Merci de votre aide les amis!

      Bou'
      Il y a obligatoirement trois joints spi sur un pont : 1 en entrée et deux en sortie .
      Il suffit de prendre les diamètres inter- exter, et l'épaisseur, et de commander chez "Tartanpion" ,ou" v'nezchémoicmoins cher", ce sont des cotes universelles , comme les roulements . Pas besoin de commander chez les anglo-saxons , vive la France de la baguette et du bérêt .

      Commentaire


      • #4
        Envoyé par nissag250 Voir le message
        Il y a obligatoirement trois joints spi sur un pont : 1 en entrée et deux en sortie .
        Il suffit de prendre les diamètres inter- exter, et l'épaisseur, et de commander chez "Tartanpion" ,ou" v'nezchémoicmoins cher", ce sont des cotes universelles , comme les roulements . Pas besoin de commander chez les anglo-saxons , vive la France de la baguette et du bérêt .
        Merci pour vos réponses ! Effectivement je vais prendre l'option baguette et bérêt !!

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        • #5
          Envoyé par Scorpion93 Voir le message
          Hello Bouuuuh
          VAR ou Sean ils doivent avoir ça. De plus ici tu as le service manual en anglais du pont !

          http://www.datsun-france.com/forum/s...183#post118183

          Si tu regardes mes photos tu verras que j'ai ce souci aussi et donc ça fait parti du taff que VAR devra faire chez moi
          Merci beaucoup pour ta réponse ! Euhh c'est qui VAR ? Je suis un petit nouveau moi ici !

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          • #6
            Envoyé par Monsieur Bou Voir le message
            Merci beaucoup pour ta réponse ! Euhh c'est qui VAR ? Je suis un petit nouveau moi ici !
            VAR c'est Valinho auto racing tenu par Daniel et Charly le fils. Garagiste du 91 à la Norville proche Arpajon
            Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

            SLK 200K de 2005 (privé)
            Classe C de 2011 (taff)

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            • #7
              AHHHHHHH Merci Scorpion !

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              • #8
                Envoyé par nissag250 Voir le message
                Il y a obligatoirement trois joints spi sur un pont : 1 en entrée et deux en sortie .
                Il suffit de prendre les diamètres inter- exter, et l'épaisseur, et de commander chez "Tartanpion" ,ou" v'nezchémoicmoins cher", ce sont des cotes universelles , comme les roulements . Pas besoin de commander chez les anglo-saxons , vive la France de la baguette et du bérêt .
                T'a compris
                maintenant tu mesure et hop
                Il est bien le grand malade !!!
                260Z 2 places (le plus rare).
                Celica Ta 28 jaune toute mignonne
                http://lazedamario.blogspot.fr/

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                • #9
                  Ah oui j'oubliais le Tartanpion du joint français il se trouve ou ??
                  260Z 2 places (le plus rare).
                  Celica Ta 28 jaune toute mignonne
                  http://lazedamario.blogspot.fr/

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                  • #10
                    Envoyé par gomezz Voir le message
                    Ah oui j'oubliais le Tartanpion du joint français il se trouve ou ??
                    http://www.123roulement.com/rubrique-joint-rotatif.html

                    http://www.joint-spi.com/

                    http://www.1001roulements.com/joint-...0-a-110-c.html


                    http://www.roulements-courroies.com/fr/937-joint-spi

                    http://www.fishoponline.com/1204-bag...pi-nbr-nitrile


                    il y en a d'autres , mais faut chercher ...

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                    • #11
                      Merci pour les novices
                      Car ce n'est pas facile par fois
                      C'est bien un club !!!
                      260Z 2 places (le plus rare).
                      Celica Ta 28 jaune toute mignonne
                      http://lazedamario.blogspot.fr/

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