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moteur fume ! 260z

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  • moteur fume ! 260z

    bonjour a tous

    je viens d aller faire mon premier tour sur route , a l echappement ar ca fume legerement bleu en accelerant et beaucoup plus que je desaccelere !
    l huile a 7 ans ... peut etre ca ?
    je precise qu il y a 7 ans le moteur a ete refait , culasse refaite a neuf et tout joint neuf.
    merci a vous pour votre aide

  • #2
    Les coussinets usé qui laisse l'huile passer dans la chambre de combustion.

    Il y a 7 ans, le moteur était refaite - quoi fait exactement sur le bloc et composants ?

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    • #3
      Pas les coussinets Sean, la segmentation tu veux dire? Il y a aussi les guides de soupapes usés (avec les joint de queues), la durite de recyclage des vapeurs d'huile bouchée.

      L'huile à 7ans aussi?
      Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

      1978 Datsun Sunny en Daily

      1978 Datsun 200L // Stand By

      1970 Nissan President V8 // attente carburateur

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      • #4
        oui l huile a 7 ans ...
        coussinet de vilebrequin , joint de culasse et tout les joints , embrayage , carbu refait , enfin une grosse revision quoi

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        • #5
          Envoyé par mat24500 Voir le message
          oui l huile a 7 ans ...
          coussinet de vilebrequin , joint de culasse et tout les joints , embrayage , carbu refait , enfin une grosse revision quoi
          Oui Ichika - segmentations je vais dir.

          Mat, pour moi, "grosse révision" et ici j'ignore la culasse (dont guides des soupapes, ressorts, culbeteurs, AAC, barre de lubrification....) va dire pistons, segmentations, bielles, nettoyage complète du bloc....les carbus, embrayage à mon avis n'ont rien à faire avec une révision du moteur.

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          • #6
            ya des produit qui peuvent eventuelement decoller une segmentation ?

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            • #7
              Normalement ils sont à remplacer.

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              • #8
                Envoyé par mat24500 Voir le message
                oui l huile a 7 ans ...
                coussinet de vilebrequin , joint de culasse et tout les joints , embrayage , carbu refait , enfin une grosse revision quoi
                Ne t'inquiète pas Mat, ce sont les joints de queue de soupape.

                Fais ta vidange moteur, et dans 300 km environ tu verras que ton niveau d'huile finira par arrêter de baisser.
                Bien sûr,tu feras régulièrement l'appoint d'huile ( qui passe dans la chambre par les queues de soupape d'admission, c'est ce qui fait la fumée bleue)
                Les joints vont reprendre leur souplesse et feront l'étanchéité.

                Si tu n'as pas fait de vidange depuis 7 ans, c'est que tu ne roule pas assez avec ta voiture.

                Fais moins de sport, et déplace toi en voiture.
                C'est vrai que le foie gras est extra dans le 24500.
                http://www.youtube.com/channel/UCAfS...copdIjw/videos

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                • #9
                  merci regulus !
                  c est vrai que le "canard" est aprecié par ici ... lol

                  je viens de la vidangé et l huile s est ecoulée comme de la flotte !!

                  ca fait 7 ans qu elle a pa vu la lumiere du jour mais ca c etait avant ..

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                  • #10
                    Tu devrais voir l'état d'une huile de pont datant de 1978

                    Effet draguée Fuca lol!
                    Dernière modification par Ichika, 29 mai 2015, 23h26.
                    Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                    1978 Datsun Sunny en Daily

                    1978 Datsun 200L // Stand By

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                    • #11
                      Sinon une question qui a rien à voir mais vous avez dévissé de combien de tours la vis de richesse des carbu de 240z. ?

                      Commentaire


                      • #12
                        1 tours 1/4 je crois.
                        Moi:
                        Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                        Datsun 180B 1977 Grise

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                        • #13
                          Comme c'est à la décélération, je parierais aussi pour les joints de queue de soupape

                          Voie déjà avec ta nouvelle huile qui aura la bonne viscosité et comme dit regulus, avec le réveil de la bête
                          ========================================
                          D'un Z qui veut dire...

                          Commentaire


                          • #14
                            Ok. Pour le carbu j ai mis 2 tour et demi

                            Commentaire


                            • #15
                              et si il y avait eu 3 carbus ???
                              Elle est pas belle la vie ?

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