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KPGC110-000127 aux enchères

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  • #16
    Envoyé par nissag250 Voir le message
    L'isorel, c'est vraiment limite , ça gondole, ça ne supporte pas l'humidité, mais c'est pratique car ce n'est pas épais , dans ma Honda, c'est les montagnes russes !
    Il est nickel dans ma ... Toyota

    Y a pas que les ZS qui ne prennent pas l'eau
    Persiste et signe !

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    • #17
      Et on aura son prix de vente?
      L'isorel, c'est pas si mal... La preuve, ~40ans plus tard et c'est toujours là!

      Je n'aime pas vraiment les 4 cylindres, mais chez Honda, je fais une exception.
      [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
      BMW E9 2800CS 1970
      Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

      Straight-six engine only! :cool:

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      • #18
        Envoyé par Sixenligne Voir le message
        Et on aura son prix de vente?
        L'isorel, c'est pas si mal... La preuve, ~40ans plus tard et c'est toujours là!

        Je n'aime pas vraiment les 4 cylindres, mais chez Honda, je fais une exception.
        C'est parceque tu ne connais pas le CBX 1000, alors!
        Fichiers attachés

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        • #19
          Envoyé par Hub280ZX Voir le message
          C'est parceque tu ne connais pas le CBX 1000, alors!
          Je connais, tout comme la Benelli que je préfère.
          Mais je parlais auto, où Honda fait principalement du 4 cylindres.
          [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
          BMW E9 2800CS 1970
          Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

          Straight-six engine only! :cool:

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          • #20
            Envoyé par Sixenligne Voir le message
            Je n'aime pas vraiment les 4 cylindres
            https://www.youtube.com/watch?v=U5XAP4pCRps

            https://www.youtube.com/watch?v=yOw_Nv6LRNs

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            • #21
              Ok j'avoue... Donc je me reprend : Je n'aime pas vraiment les 4 cylindres "conventionnels" et/ou de grande série, mis à part ceux de Honda.
              Même le moteur "préhistorique" d'une Mini (je taquine ), avec ce genre de prépa, j'adore : https://youtu.be/hHjf9zhQIRk?t=55s


              Bon, et sinon pour en revenir au sujet... Elle se termine quand cette vente aux enchères?
              [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
              BMW E9 2800CS 1970
              Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

              Straight-six engine only! :cool:

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              • #22
                http://www.zonedatsun.fr/z-one-2/art...line-2000-gtr/

                Merci Gérard.


                Sixy - Même si on a oublié le U20, il n'y a pas certains moteurs 4cyls DOHC Alfas aussi en grande série qui ne sont pas trop mal ?

                C'est marqué : MONTEREY 13-15 August 2015

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                • #23
                  Envoyé par Sean Voir le message
                  http://www.zonedatsun.fr/z-one-2/art...line-2000-gtr/

                  C'est marqué : MONTEREY 13-15 August 2015
                  Et on peut toujours enchérir par téléphone: il suffit pour cela de contacter Sotheby suffisament longtemps à l'avance. On vous demandera certainement un ordre d'achat écrit et signé, et aussi vos références bancaires.

                  L'autre solution, c'est de laisser un ordre d'achat au commissaire priseur.

                  Mais c'est quand même plus sympa d'y aller, rien que pour voir la tête des autres quand vous rafflez la mise....(et de plus l'endroit est charmant.)
                  http://www.youtube.com/channel/UCAfS...copdIjw/videos

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