Tweet
Bonjour,
Voilà, je me présente sur ce forum, car je suis en recherche active d'une Datsun 260Z 2+2.
Je suis tout à fait nouveau et novice dans le monde Datsun et Z ! Vous excuserez mes lacunes j'espère
J'ai eu plusieurs véhicules dans le passé, mais aucun aussi ancien que les Z, et parmis celles que j'ai actuellement, en japonaise, c'est une Toyota MRS de 2001, un peu affûtée/préparée (et surtout entièrement vidée).
Je souhaite passé sur un projet de Z, pour laquelle j'ai une idée très précise en tête, mais sans savoir si c'est accessible (niveau technique, dispo des pièces, et tarif). Peut être pourrez vous m'en dire plus sur ces points ?
L'idée serait de laisser la Z "dans son jus" pour l'extérieur et l'intérieur (dans un premier temps), mais mettre des jantes à petits bâtons comme on en voit beaucoup d'équipées, amortisseur sport, ligne échappement sport si possible sorties centrales, freins disques, et prépa moteur (là je ne sais pas les différents "stages" qui existent sur ce modèle, en fonction du prix/puissance escomptée). Il doit y avoir : changement de l'admission, nouveaux carbus, pompe à essence, arbre à came... ? Sur ce point je ne sais pas ce qui est courrant de se faire sur ces moteurs, afin d'avoir un moteur bien plus sportif et réactif.
En fait (sans arriver à un missile aussi performant), ce qui est à l'origine de mon projet est le visionnage de cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=EO2y_-vpolA
Voilà l'idée générale, mais c'est un projet sur le long terme, en fonction des finances et de l'état de départ de l'auto.
Reste à trouver la Z
Si vous avez des pistes intéressantes...
A très vite j'espère !!
Voilà, je me présente sur ce forum, car je suis en recherche active d'une Datsun 260Z 2+2.
Je suis tout à fait nouveau et novice dans le monde Datsun et Z ! Vous excuserez mes lacunes j'espère
J'ai eu plusieurs véhicules dans le passé, mais aucun aussi ancien que les Z, et parmis celles que j'ai actuellement, en japonaise, c'est une Toyota MRS de 2001, un peu affûtée/préparée (et surtout entièrement vidée).
Je souhaite passé sur un projet de Z, pour laquelle j'ai une idée très précise en tête, mais sans savoir si c'est accessible (niveau technique, dispo des pièces, et tarif). Peut être pourrez vous m'en dire plus sur ces points ?
L'idée serait de laisser la Z "dans son jus" pour l'extérieur et l'intérieur (dans un premier temps), mais mettre des jantes à petits bâtons comme on en voit beaucoup d'équipées, amortisseur sport, ligne échappement sport si possible sorties centrales, freins disques, et prépa moteur (là je ne sais pas les différents "stages" qui existent sur ce modèle, en fonction du prix/puissance escomptée). Il doit y avoir : changement de l'admission, nouveaux carbus, pompe à essence, arbre à came... ? Sur ce point je ne sais pas ce qui est courrant de se faire sur ces moteurs, afin d'avoir un moteur bien plus sportif et réactif.
En fait (sans arriver à un missile aussi performant), ce qui est à l'origine de mon projet est le visionnage de cette vidéo
:https://www.youtube.com/watch?v=EO2y_-vpolA
Voilà l'idée générale, mais c'est un projet sur le long terme, en fonction des finances et de l'état de départ de l'auto.
Reste à trouver la Z
Si vous avez des pistes intéressantes...A très vite j'espère !!
Bon, je ne me fais pas trop d'idée sur trouver une Z à un bon tarif sans rouille est peut être mission impossible, surtou qu'il ne sort pas tous les jours des annonces de 260... Niveau chassis il semble qu'il n'y ait pas de rouille... Après, niveau moteur, si je fais "préparer" le moteur chez un specialiste avec un Stage 2 à la clé par exemple, j'imagine qu'il va/peut aussi revoir différente chose pour s'assurer que tout est ok...
Commentaire