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Bonjour, n'ayant pas fait de gros sujet depuis un petit moment, je me suis dit....tiens allons ouvrir une discussion sur datsun-france.
Je viens de revendre ma 300ZX Z32 à mon père, qui lui, m'a refilé, entre autre, sa porsche 924S.
Je ne veux pas débattre de porsche ou nissan, je fais juste un comparatif entre deux sortes de voitures.
Si avec la Z32, quand j'appuyais sur la pédale de droite, j'enfumais pratiquement tout ce qui roulais sur la route, la 924, elle, dispose de moins de cavalerie. Mais comme elle pèse 380 kilos de moins que l'autre, la perte de puissance ne se ressent réellement qu'a de hautes vitesse. le 0 a 100 est abattu en "seulement" 2 secondes de plus qu'avec la nissan (et pourtant 175 chevaux les séparent).
Un gars originaire de l'angleterre ne cessait de me répeter "light is right"........il avait raison ce con.
la voiture est plus délirante a conduire dans les virages, là où la Z32 est collée à la route et décroche subitement, la porsche glisse maladroitement mais de facon completement prévisible.
Alors certes, adieu l'autoradio, la clim, le régulateur et la puissance dévastatrice des deux turbos.
au niveau du moteur, là encore la difference est énorme. La nissan me catapultait en avant grace à son couple à bas régime. La 924 est plus progressive mais hurle jusqu'en zone rouge, vers l'infini et au delà... (d'ailleurs je me demande si elle sert à qqch la zone rouge).
Les sièges bacquets, l'arceau, l'extincteur me mettent dans une ambiance de course mais la voiture malmène mon dos, ce qui est pénible à la fin.
J'ai tenu à distance une golf VR6, mais nul doute que la première subaru me laissera sur place, m'imposant une frustration que je n'avais pas avec la Z.
Pour conclure, la porsche 924S n'égalera jamais en performance pure des voitures plus récentes comme la 300ZX. Mais elle offre une telle satisfaction de pilotage, que les voitures récentes comme la 370Z ou autres ne pourront reproduire malgré leurs cavaleries impressionantes.
Attention, elle ne remplace pas ma Z32, c'est une opportunité que j'ai eu. La remplacante de la nissan........je la cherche et je compte bien satisfaire quand même mon besoin de G d'accélération.
Mais j'avoue que la voiture que je pensais revendre assez vite......je vais peut être la garder.
Je viens de revendre ma 300ZX Z32 à mon père, qui lui, m'a refilé, entre autre, sa porsche 924S.
Je ne veux pas débattre de porsche ou nissan, je fais juste un comparatif entre deux sortes de voitures.
Si avec la Z32, quand j'appuyais sur la pédale de droite, j'enfumais pratiquement tout ce qui roulais sur la route, la 924, elle, dispose de moins de cavalerie. Mais comme elle pèse 380 kilos de moins que l'autre, la perte de puissance ne se ressent réellement qu'a de hautes vitesse. le 0 a 100 est abattu en "seulement" 2 secondes de plus qu'avec la nissan (et pourtant 175 chevaux les séparent).
Un gars originaire de l'angleterre ne cessait de me répeter "light is right"........il avait raison ce con.
la voiture est plus délirante a conduire dans les virages, là où la Z32 est collée à la route et décroche subitement, la porsche glisse maladroitement mais de facon completement prévisible.
Alors certes, adieu l'autoradio, la clim, le régulateur et la puissance dévastatrice des deux turbos.
au niveau du moteur, là encore la difference est énorme. La nissan me catapultait en avant grace à son couple à bas régime. La 924 est plus progressive mais hurle jusqu'en zone rouge, vers l'infini et au delà... (d'ailleurs je me demande si elle sert à qqch la zone rouge).
Les sièges bacquets, l'arceau, l'extincteur me mettent dans une ambiance de course mais la voiture malmène mon dos, ce qui est pénible à la fin.
J'ai tenu à distance une golf VR6, mais nul doute que la première subaru me laissera sur place, m'imposant une frustration que je n'avais pas avec la Z.
Pour conclure, la porsche 924S n'égalera jamais en performance pure des voitures plus récentes comme la 300ZX. Mais elle offre une telle satisfaction de pilotage, que les voitures récentes comme la 370Z ou autres ne pourront reproduire malgré leurs cavaleries impressionantes.
Attention, elle ne remplace pas ma Z32, c'est une opportunité que j'ai eu. La remplacante de la nissan........je la cherche et je compte bien satisfaire quand même mon besoin de G d'accélération.
Mais j'avoue que la voiture que je pensais revendre assez vite......je vais peut être la garder.
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, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
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