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Lors de nos vacances au Japon nous avons eu l'immense privilège de pouvoir visiter le Datsun Nissan Automuseum (DNA) en visite privée.
L'ensemble des photos sont visibles sur la page Facebook du DNA meet :
https://www.facebook.com/groups/282755491885564/
Un grand merci à Orianne pour son intervention auprès de Nissan Japon afin de faire en sorte que ce rêve devienne réalité.
A big thank you to Azusa san having accompanied us throughout the day. It is a great pleasure to have met you. And we were very touched by your kindness, patience and attention during this wonderful day.
Nous avons eu l'honneur d'avoir pour guide à Zama TAGUCHI Hiroshi san,qui était le superviseur pour la Skyline R32 et manager produit pour la Skyline R33.
La ville de Zama accueillait autrefois une prolifique usine d’assemblage Nissan. Fermée en 1995, une partie de l’ancienne usine produit désormais des robots et diverses machines utilisées dans la fabrication de véhicules pour les autres usines du groupe. Mais Nissan n’a pas abandonné le site car c'est là que la société conserve ses plus beaux joyaux.
On y trouve un musée où sont entreposés plus de 400 véhicules d’exception témoignant de 82 ans d’histoire comme le rappelle la mention ''since 1933'' sur la célèbre porte d'entrée rouge.
De la dernière voiture de course à la première Datsun 12 Phaeton , en passant par des concept-cars, des taxis et des camionnettes… C’est l’une des collections monomarques les plus complètes au monde.
Tous les joyaux de l’automobile préservés dans le garage secret sont en état de fonctionnement. Certains sont d’ailleurs exhibés de temps à autres sur les circuits japonais.
Longtemps inconnu du grand public, le Nissan Heritage Collection de Zama a été dévoilé grâce à l’arrivée de Carlos Ghosn. Avant la visite du PDG de l'Alliance Renault-Nissan, ce sanctuaire était secrètement gardé et aucunes photos ou vidéos ne sortaient. Même les salariés de Nissan ne pouvaient accéder au musée.
https://youtu.be/ozdvxYNJ9LE
Heureusement les choses ont évoluées. Toujours à l’abri des regards indiscrets, le Nissan Heritage Collection de Zama se laisse désormais visiter par quelques invités privilégiés.
Ce fut notre cas le jeudi 26 mars avec une visite privée de ce superbe lieu. En plus du grand honneur qui nous a été fait de pouvoir découvrir ce lieu culte; nous avons eu la chance d’avoir un précieux guide en la personne de Taguchi San, superviseur pour la Skyline R32 et manager produit pour la Skyline R33.
Je vais présenter dans ce topic quelques modèles phares de la collection de Zama en deux catégories : les classic cars et les sport cars. Vous pourrez retrouver l’ensemble des photos sur la page DNA meet sur le lien cité ci-dessus.
En 1912, un jeune homme du nom de Masujiro Hashimoto fonda la "KWAISHINSHA MOTOR CAR COMPANY" et fabriquait une automobile appelée la "DAT". Les lettres "DAT" proviennent des initiales des trois individus qui ont financé la création de la compagnie. Le "D" représentait Kenjoro Den, le "A" Rokuro Aoyama, et le "T" Meitaro Takeuchi. C'est donc en leur honneur que M. Hashimoto produisit son premier véhicule.
Une fusion entre KWAISHINSHA MOTORS et JIDOSHA SEIZO se fit en 1926. La nouvelle compagnie fut nommée la "DAT JIDOSHA SEIZO COMPANY LIMITED" et continua à produire la gamme des voitures DAT. En 1930, une réorganisation prit place et les dirigeants décidèrent qu'il était nécessaire de changer de nom. Le nom "DATSON" (the son of DAT) fut choisi et a été remplacé plus tard par "DATSUN", "SON" ayant une signification négative en japonais alors que "SUN" représentait bien le pays du soleil levant. On reconnaît encore la touche orientale...!
En 1931, les parts de DAT JODOSHA SEIZO ont été acquises par THE TOBATA IMONO COMPANY, une compagnie de fonderie. Bien qu'intégrée comme une division de TOBATO IMONO COMPANY, elle retrouva son autonomie 2 ans plus tard sous le mon de JIDOSHA SEIZO KABUSHIKI KAISHA, et déménagea sur un tout nouveau site de 32 acres à Yokohama. Le financement venait d'un "holding" géré par le propriétaire de la TABATO IMONO COMPANY, la YOSHISUKO AYUKAWA COMPANY.
On pourrait croire que l'expression NISSAN signifie « la naissance 産 du soleil 日 ». La réalité est plus terre à terre : la véritable signification de ce terme est « la quantité produite, sanshutsu 産出, en une journée, ichinichi 一日 ». Le nom Nissan est en fait la contraction de l'expression Nihon Sangyô 日本産業, une des filiales du holding Nissan kontserun 日産 コンツェルン (de l'allemand Konzern) de son fondateur Aikawa Yoshisuke .
En mai 1934, le nom de "NISSAN MOTOR COMPANY LIMITED" fut adopté définitivement. À travers les différentes fusions, le nom des voitures produites demeura "DATSUN".
L'ensemble des photos sont visibles sur la page Facebook du DNA meet :
https://www.facebook.com/groups/282755491885564/
Un grand merci à Orianne pour son intervention auprès de Nissan Japon afin de faire en sorte que ce rêve devienne réalité.
A big thank you to Azusa san having accompanied us throughout the day. It is a great pleasure to have met you. And we were very touched by your kindness, patience and attention during this wonderful day.
Nous avons eu l'honneur d'avoir pour guide à Zama TAGUCHI Hiroshi san,qui était le superviseur pour la Skyline R32 et manager produit pour la Skyline R33.
La ville de Zama accueillait autrefois une prolifique usine d’assemblage Nissan. Fermée en 1995, une partie de l’ancienne usine produit désormais des robots et diverses machines utilisées dans la fabrication de véhicules pour les autres usines du groupe. Mais Nissan n’a pas abandonné le site car c'est là que la société conserve ses plus beaux joyaux.
On y trouve un musée où sont entreposés plus de 400 véhicules d’exception témoignant de 82 ans d’histoire comme le rappelle la mention ''since 1933'' sur la célèbre porte d'entrée rouge.
De la dernière voiture de course à la première Datsun 12 Phaeton , en passant par des concept-cars, des taxis et des camionnettes… C’est l’une des collections monomarques les plus complètes au monde.
Tous les joyaux de l’automobile préservés dans le garage secret sont en état de fonctionnement. Certains sont d’ailleurs exhibés de temps à autres sur les circuits japonais.
Longtemps inconnu du grand public, le Nissan Heritage Collection de Zama a été dévoilé grâce à l’arrivée de Carlos Ghosn. Avant la visite du PDG de l'Alliance Renault-Nissan, ce sanctuaire était secrètement gardé et aucunes photos ou vidéos ne sortaient. Même les salariés de Nissan ne pouvaient accéder au musée.
https://youtu.be/ozdvxYNJ9LE
Heureusement les choses ont évoluées. Toujours à l’abri des regards indiscrets, le Nissan Heritage Collection de Zama se laisse désormais visiter par quelques invités privilégiés.
Ce fut notre cas le jeudi 26 mars avec une visite privée de ce superbe lieu. En plus du grand honneur qui nous a été fait de pouvoir découvrir ce lieu culte; nous avons eu la chance d’avoir un précieux guide en la personne de Taguchi San, superviseur pour la Skyline R32 et manager produit pour la Skyline R33.
Je vais présenter dans ce topic quelques modèles phares de la collection de Zama en deux catégories : les classic cars et les sport cars. Vous pourrez retrouver l’ensemble des photos sur la page DNA meet sur le lien cité ci-dessus.
En 1912, un jeune homme du nom de Masujiro Hashimoto fonda la "KWAISHINSHA MOTOR CAR COMPANY" et fabriquait une automobile appelée la "DAT". Les lettres "DAT" proviennent des initiales des trois individus qui ont financé la création de la compagnie. Le "D" représentait Kenjoro Den, le "A" Rokuro Aoyama, et le "T" Meitaro Takeuchi. C'est donc en leur honneur que M. Hashimoto produisit son premier véhicule.
Une fusion entre KWAISHINSHA MOTORS et JIDOSHA SEIZO se fit en 1926. La nouvelle compagnie fut nommée la "DAT JIDOSHA SEIZO COMPANY LIMITED" et continua à produire la gamme des voitures DAT. En 1930, une réorganisation prit place et les dirigeants décidèrent qu'il était nécessaire de changer de nom. Le nom "DATSON" (the son of DAT) fut choisi et a été remplacé plus tard par "DATSUN", "SON" ayant une signification négative en japonais alors que "SUN" représentait bien le pays du soleil levant. On reconnaît encore la touche orientale...!
En 1931, les parts de DAT JODOSHA SEIZO ont été acquises par THE TOBATA IMONO COMPANY, une compagnie de fonderie. Bien qu'intégrée comme une division de TOBATO IMONO COMPANY, elle retrouva son autonomie 2 ans plus tard sous le mon de JIDOSHA SEIZO KABUSHIKI KAISHA, et déménagea sur un tout nouveau site de 32 acres à Yokohama. Le financement venait d'un "holding" géré par le propriétaire de la TABATO IMONO COMPANY, la YOSHISUKO AYUKAWA COMPANY.
On pourrait croire que l'expression NISSAN signifie « la naissance 産 du soleil 日 ». La réalité est plus terre à terre : la véritable signification de ce terme est « la quantité produite, sanshutsu 産出, en une journée, ichinichi 一日 ». Le nom Nissan est en fait la contraction de l'expression Nihon Sangyô 日本産業, une des filiales du holding Nissan kontserun 日産 コンツェルン (de l'allemand Konzern) de son fondateur Aikawa Yoshisuke .
En mai 1934, le nom de "NISSAN MOTOR COMPANY LIMITED" fut adopté définitivement. À travers les différentes fusions, le nom des voitures produites demeura "DATSUN".
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