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un cabri au lait
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Ou une grosse Spitfire
La silhouette y ressemble.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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Non, 12 jUIN 2015 !!affichage à la ricaine !Envoyé par gil2clair Voir le messageTrès en avance sur son temps, le gars....
Photos du 06 12 2015


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Je savais bien que ça marcheraitEnvoyé par nissag250 Voir le messageNon, 12 jUIN 2015 !!affichage à la ricaine !






Elle est pas belle la vie ? 
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C'était un piège !!et je suis tombé dedans !Envoyé par gil2clair Voir le messageJe savais bien que ça marcherait







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Personne demande sur la rigidité ?
Les clignotants d'ailes avant sont de quoi ?
Dommage pour les sièges je trouve (même s'ils sont confortable).
Si non, j'adore la couleur et toujours aimé ce kit.
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si si..Envoyé par Sean Voir le messagePersonne demande sur la rigidité ?
personnellement j'ai toujours a l'esprit en amont l'aspect travail de renfort de caisse parce qu'il serait impensable de faire rouler une auto avec une telle modif sans avoir préalablement rigidifier le zones stratégiques. et je peux vous dire pour avoir vu le travail de Crayford sur la Capri Mk1 convertible que c'est un sacré boulot de pro ça y a pas de doutes..
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Et l'heure est CEST ou alors il fait super clair à minuit chez eux!Envoyé par nissag250 Voir le messageNon, 12 jUIN 2015 !!affichage à la ricaine !
J chui bête c est les USA, ça dois être la lumière de la rue.
Aka Soulz
Datsun 240Z 1973
2xDastun 240Z (en morceaux)
Clio 16s MK1 1991
Jaguar X-type 3l v6 AWD 2004 (gpl)
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, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 

?!
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