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Pas de point à faire - j'ai trouvé ça et il semble que ça mérite d'être partager.
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Merci Sean. Il y a toutefois une différence sur ma 280Z Californienne. 170 HP (SAE)
Scorpion93, Sodeskhahhh
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
SLK 200K de 2005 (privé)
Classe C de 2011 (taff) -
Vendu qu'aux Etats-Unis, la puissance marqué 149SAE est (à mon avis) 149DIN comme en Europe pour les 1eres 280ZXs c'était 145DIN puis 150 DIN pour les années '82/'83.Envoyé par Scorpion93 Voir le messageMerci Sean. Il y a toutefois une différence sur ma 280Z Californienne. 170 HP (SAE)Commentaire
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Toujours sympa de voir ce genre de doc! Me laisserai bien tenter par une 300zx turbo d'ailleurs !sigpicCommentaire
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Lol possible je lis ce qu'il y a sur la plaque du moteurEnvoyé par Sean Voir le message
héhé. Et puis avec ta ligne inox, sans cat' et sans vanne EGR ça sera 170 PS DIN 
Scorpion93, Sodeskhahhh, 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes
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Classe C de 2011 (taff)Commentaire
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Demande à VAR de mettre ta Z sur une banc de puissance et on verra.Envoyé par Scorpion93 Voir le message
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Pas bête.... faut que j'y pense !Envoyé par Sean Voir le messageDemande à VAR de mettre ta Z sur une banc de puissance et on verra.Scorpion93, Sodeskhahhh, 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes
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