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Idées de Swap ???

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  • Idées de Swap ???

    Bonjour ? Tous !

    Je vous sollicite pour avoir quelques id?es de Swap dans une 240Z (ma poubelle pour ceux qui connaissent... ).

    Voila j'aimerais bien avoir vos avis, etay?s si possible !

    Je commence ? avoir pas mal retourn? la question (L28ET, RB25DET, RB26DETT, VH45DE) etc...

    Des gros moteurs, j'avou...

    D'ailleurs VGV, tu confirme que le VH45DE ? un systeme VTC (genre comme le VTEC de honda ?)

    Merci ? tous,
    @++.
    240Z 1971 en cours de désintégration

  • #2
    Envoyé par hard_knock_man
    D'ailleurs VGV, tu confirme que le VH45DE ? un systeme VTC (genre comme le VTEC de honda ?)

    Merci ? tous,
    @++.
    Je ne connais pas ce moteur mais normalement chez nissan les moteurs disposant du VTC sont labelis? avec un V a la place du D

    par exemple le plus connu le 2.0 de chez Nissan
    SR20DE
    devient le SR20VE

    donc pour ton VH45DE ... j'ai un gros doute mais cpmme dis plus haut je ne connais pas ce moteur
    NISSAN 100nx 2.0Gti T-top pour tous les jours :)
    DATSUN 280zx 2+2 T-top....en restauration :(
    MAZDA 323f ASTINA ? ma 'tite femme :rolleyes:
    Département: 13 dans les collines de Pagnol :cool:

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    • #3
      chais p? !!!!

      Ben c'est plus ma g?n?ration, ces moteurs je ne les connais pas et puis mantenant, vu que chez Nissan quand tu as une NISSAN de + de 5ans ils te crachent ? la figure.... Et bien moi, je leur pisse ? la raie et je suis TOYOTA maintenant!






      D?sol? hard knock man


      @+ Vincent

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      • #4
        Des swap ultimes!

        http://www.youtube.com/watch?v=b1E_OBPpEVs


        http://www.youtube.com/watch?v=v-aC5B348rA


        m?me de ce c?t? de l'Atlantique, on va pouvoir appeler ?a un "char"
        ========================================
        D'un Z qui veut dire...

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        • #5
          Moi, je pense que cela dépend de beaucoup de chose dont seul toi à pour le moment les réponses:
          - Utilisation
          - Budget
          - Tes compétences
          - Compétences à ta disposition (garage, amis, etc.)
          - Le niveau de performances/confort/bruit/etc...
          - Le reste de la voiture. Si tu veux des perfs, => freins, des supat', une transmission plus balaize, etc.
          - Esprit de la voiture (c'est important par exemple, pour moi, une Z sans 6 en ligne, bof)
          - Atmo ou turbo, le comportement/sensations de la voiture seront différents.

          D'un point de vue perso, je m'orienterais soit vers un L28ET ou RB25DET (mais il faudra fabriquer pas mal de pièces) mais j'aime beaucoup mon setup actuel (L28, flat top, Weber).

          Pourquoi pas sinon un moteur BM, genre le 3.0l ou 3.2l des M3 e36?
          Dernière modification par Lazeum, 09 février 2009, 11h24.
          Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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          • #6
            Envoyé par Lazeum

            Pourquoi pas sinon un moteur BM, genre le 3.0l ou 3.2l des M3 e36?
            err, pourquoi pas un diesel 330D - 200ch ! ?

            Commentaire


            • #7
              la rover 3500... 27 litres de cylindr?e, j'en suis fan


              il y a plusieurs vid?os ? son sujet
              ========================================
              D'un Z qui veut dire...

              Commentaire


              • #8
                RB sans turbo !

                http://www.viczcar.com/forum/index.php?topic=2377.0

                J'aime trop bien l'idée d'un RB sans turbo, soit en debit métres donc injection (préferé), soit en carbus !

                Pour une 'feeling' et 'look' proche d'une evolution de la Z432 !

                Que pensez-vous ? 250-300ch sans les problemes et coute des turbos.....

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                • #9
                  http://zclub.net/forum/hybrid-z-cars...tml#post133943

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                  • #10
                    rb25de en carbu!! ca c'est original!!

                    le rb25de est monté dans quoi comme voiture d'origine?
                    280Z 2+2 '77:)
                    280z 2 places no rust!
                    toyota crown '76
                    yamaha 240tdr '89 2 stroke
                    [url]http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland[/url]

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                    • #11
                      Une Skyline d'abord mais d'autres modeles.

                      Mais pourquoi pas prend un moteur d'une version turbo aussi (et l'enleve) ?

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                      • #12
                        je connais un BM M5 moteur casse a refaire je pense pas tres cher
                        complet
                        c'est un 3.8 340cv et possibilite de boite et pont
                        /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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                        • #13
                          Trop lourd non ?

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                          • #14
                            peut etre mais une caisse de BM est plus lourde qu'une Z donc pas de probleme pour emmener juste il faut avoir un bon train avant et une DA
                            /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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                            • #15
                              Oui, mais moteur plus lourd = problems de stabilité/géometrie - le LS d'une Corvette C5 est la même poids qu'un L-Gata et on peut le mettre plus en arrière !

                              Mais je prefere garder les moteurs du manufacturer d'origine !

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