Un nouveau sujet pour les 280Zs, 280ZXs et eux qui veut injection au lieu des carbus sur d'autres Zs !
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Amelioration d'échappement
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Une petite question pour le naif que je suis, ont m'as dit qu'avec mon super 6 en 1 et ma ligne 2.5 de chez MSA je vais gagner quelques ...bouriquots a defauts de pur sang est ce vrais et en gros combien sachant que le reste n'as pas ete toucher (y compris carbu type SU a cloche ronde)
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Laurent, si la ligne est bien mont?e tu doit d?j? r?cup?rer 5 chevaux... Mais on peut en perdre autant si la ligne n'est pas adapt?. C'est moins grave avec des Su qui s'auto-adaptent, avec des carbus ? gicleur, il faudrait changer de diam?tre...
L?, un bon nettoyage de tes carbus, une bonne syncro et des bougies neuves... et passe en alumage electronique
[FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
[B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
HiLux mk5 ;)
HiAce mk6 :o
BMW R100RS Motorsport :eek:
280ZX Turbo IMSA :D
BW Outrage 21 1980 :cool:
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Du bruit
? De la musique...
[FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
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La règle pour un moteur atmosphérique c'est d'avoir une certaine contre pression pour favoriser le remplissage et l'évacuation des gaz.
(normalement on calcul la longueur idéale afin que l'onde réfléchie par le premier "silencieux ou coupe flamme", atteingne la soupape déchappement avant ça fermeture. mais la on rentre dans des calculs compliqués
Un tube de trop gros diamètre réduit le couple à bas et moyen régime; mais favorise la puissance en haut. (pour un montage sur un moteur équivalent)
Le collecteur 6 en 1 ou 3Y favorisera sur une même base mécanique le couple grâce à un bon accord entre les cylindres afin que l'onde de pression émise par un cylindre ne contrarie pas l'echappement des autres cylindres+ de Z dans le sud!!!
Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
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Comme ?a :Envoyé par JanspeedZLe collecteur 6 en 1 ou 3Y favorisera sur une m?me base m?canique le couple gr?ce ? un bon accord entre les cylindres afin que l'onde de pression ?mise par un cylindre ne contrarie pas l'echappement des autres cylindres
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oui ça c'est une 3Y cad 6 en 2 puis en 1+ de Z dans le sud!!!
Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
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c'est toi qui la fais?
tu as une photos de derri?re pour voir ce que donne la sortie?280Z 2+2 '77:)
280z 2 places no rust!
toyota crown '76
yamaha 240tdr '89 2 stroke
[url]http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland[/url]
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tout beau , tout neuf
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