260zzzzzzzzz

[lhotteolivier]

hello
je m appel Olivier et vient de restaurer une 260z completement et je lui ait apporter des tansformations pers
je recherche le reglage pour la geometrie av et l avance pour l allumage
oliver

[datsun240z]

Waouhhh !!

Elle a une allure folle

tu es de o??

[JanspeedZ]

Eh Eh Eh!!!

Alors, je vois que ?a avance + vite que moi ton projet!!!

Te verra t'on ? la sortie du 29 30 avril? qu'on puisse admirer la belle

Pour les r?glages:
avance ? l'allumage (?a d?pend du mod?le de l'allumeur) et des modifications effectu?es...
pour un D609-56 10? ? 550 tr
pour un D609-56A 10? ? 750 tr sans la capsule ? d?pression branch?e(normalement ?a doit ?tre celui l?)
avance centrifuge(sans d?pression et sans avance initiale) "important ? contr?ler le miens fait n'importe quoi"
0? jusqu'a 1200tr puis 10 ? 14? ? 2000tr puis 22 ? 26? ? 2900tr

avance ? d?pression: avance de + 16 ? + 20? commence ? 333 mbar et finit ? 667mbar

R?glages de train: la aussi ?a d?pend si tu as les jantes d'origine (d?port?)
l'important c'est d?j? que ce soit ?quilibr?...
r?glage en ordre de marche:
0 ? 3mm de pince ou 0? ? 25' de pince
carro:+0?45' (+ou- 45')
chasse: 2?09' ? 3?39'
inclinaison pivot: 11?31' ? 13?

(source autodata France)

Voil? mon cher! autre chose?
A+ Ben

[lhotteolivier]

zzz

Waouhhh !!

Elle a une allure folle

tu es de o??

j habite dans lesArdennes pres de Sedan; je vais remettre des photos pour montrer ma double sortie echap et la transformation de mon reservoir
tu es de quel region ?
oliver

[lhotteolivier]

zzzz

Alors, je vois que ?a avance + vite que moi ton projet!!!

Te verra t'on ? la sortie du 29 30 avril? qu'on puisse admirer la belle

Pour les r?glages:
avance ? l'allumage (?a d?pend du mod?le de l'allumeur) et des modifications effectu?es...
pour un D609-56 10? ? 550 tr
pour un D609-56A 10? ? 750 tr sans la capsule ? d?pression branch?e(normalement ?a doit ?tre celui l?)
avance centrifuge(sans d?pression et sans avance initiale) "important ? contr?ler le miens fait n'importe quoi"
0? jusqu'a 1200tr puis 10 ? 14? ? 2000tr puis 22 ? 26? ? 2900tr

avance ? d?pression: avance de + 16 ? + 20? commence ? 333 mbar et finit ? 667mbar

R?glages de train: la aussi ?a d?pend si tu as les jantes d'origine (d?port?)
l'important c'est d?j? que ce soit ?quilibr?...
r?glage en ordre de marche:
0 ? 3mm de pince ou 0? ? 25' de pince
carro:+0?45' (+ou- 45')
chasse: 2?09' ? 3?39'
inclinaison pivot: 11?31' ? 13?

(source autodata France)

Voil? mon cher! autre chose?
A+ Ben

Salut Ben
merci pour les renseignements tech
pour le moi d avril ce ne sera pas possible car elle n est pas encore finit j ai toujour mon probleme de frein avec mes etrier toyota ; je vais remettre des photos de l arriere
je vais attaquer mes coquilles d aile et resoudre mes petits problemes elec
oliver

[Japamobile]

Superbe

[lhotteolivier]

260zzzzzzzz

voici quelque photos de ma 260
oli

[datsun240z]

En voyant tes sorties d'?chappement, je me pose une question!

C'est un 6cyl en ligne?

[boomer]

Salut et bravo, cela fait du bien de voir autre chose qu'une restauration ? l'origine d'une Z
D'origine... c'?tait pas mal pour 1970... Mais la m?me d'origine aujourd'hui c'est mieux dans un mus?e ! Continue si tu tombe dans le tuning, ne t'inqui?te pas on t'abat...

[Sean]

Superbe Olivier, vraiment belle ! Je ne suis pas toujours convaincu par les jantes mais c'est toi le concepteur - c'est toi qui peut voir la voiture termin? et bien sur ses 'p?tes' ! Maintenant, il faut une moteur avec......

[KRIS Z]

Salut,
Idem,elle à l'air vraiment belle,vivement de voir les photos de la bête une fois finie.

[lhotteolivier]

6 cyl

En voyant tes sorties d'?chappement, je me pose une question!

C'est un 6cyl en ligne?

salut
ma 260z a bien un 6 cyl elle a recut un collecteur 6 en 1 et je sort avec un diam de 6.8 cm ; au milieu j ai mit un silencieux en inox avec entrer et sortie en 6.8cm et arriver a pont j ai un Y pour mes 2 sorties et donc j ai modifier mon reservoir
oliver

[lhotteolivier]

ar de 260zzz

Superbe Olivier, vraiment belle ! Je ne suis pas toujours convaincu par les jantes mais c'est toi le concepteur - c'est toi qui peut voir la voiture termin? et bien sur ses 'p?tes' ! Maintenant, il faut une moteur avec......

sean
tu sais que je veus ameliorer l ar de ma 260 au niveau par choc ; as tu une idee ???
n oublit pas ce que je t ai demander sur ta boite mail !
oliver

[JanspeedZ]

Zzzzzzz

Beau travail pour l'echappement et surtout les modifs du r?servoir...

Quelles dimensions les jantes? et taille des pneus?

Quels probl?mes as tu avec la modif en ?trier 4 pistons toyota? ?a m'int?resse

Vivement qu'on se retrouve et qu'on voit ?a fini et en vrai...

Ben

[lhotteolivier]

Beau travail pour l'echappement et surtout les modifs du r?servoir...

Quelles dimensions les jantes? et taille des pneus?

Quels probl?mes as tu avec la modif en ?trier 4 pistons toyota? ?a m'int?resse

Vivement qu'on se retrouve et qu'on voit ?a fini et en vrai...

Ben

j ai mit :::: attention 245-40-17 a ar et 225-45-17 av
ca va tres bien avec les elargisseur dessus cela la finit bien
et pour mon probleme de frein je dois pomper deux foi pour avoir une pedale dure ; peu etre un probleme de purge ou mon mettre cyl tros petit ; mais d apres chef Sean cela est compatible
je vais essayer de la repurger
olivier