Vrai !!! les solex et donc probablement les mukis ont la mauvaise réputation de prendre du jeu dans les axes de papillons ( car monté sur bagues) et donc de devenir inréglables alors que les webers sont montés sur roulement...ça fait toute la différence!!!
Je suis d'accord à partir d'une z on peut déboucher sur pleins de styles différents, le tout c'est de rester cohérent...dans le style.
pour ma part j'aime bien le rétroracing, 60' volant bois siège bacquet sky noir, jantes d'époque en 14" avec des pneus à flanc haut et bombé, rétros obus chromés...et peinture soft
ou encore le style 70" enlevez le chrome pour du noir mat ou satiné et le volant bois pour du cuir, des couleurs un peu plus fun...
Avec ma préparation turbo d'époque je ne transgresse pas la nature de la voiture, et je compte garder l'esprit de comme elle a été modifié en 1980 avec les jantes PLS à grand déport et les pneus en 215/60/14, et garder la mécanique en carbu aspiré, même si j'aurai de meilleur performance avec un turbo moderne et une injection, je vais juste fiabiliser tout ça et travailler sur l'invisible...et rabaisser un peu pour que les pneus frottent pas dans les ailes en tournant à fond...euh aussi des freins peut être....
Je suis d'accord à partir d'une z on peut déboucher sur pleins de styles différents, le tout c'est de rester cohérent...dans le style.
pour ma part j'aime bien le rétroracing, 60' volant bois siège bacquet sky noir, jantes d'époque en 14" avec des pneus à flanc haut et bombé, rétros obus chromés...et peinture soft
ou encore le style 70" enlevez le chrome pour du noir mat ou satiné et le volant bois pour du cuir, des couleurs un peu plus fun...
Avec ma préparation turbo d'époque je ne transgresse pas la nature de la voiture, et je compte garder l'esprit de comme elle a été modifié en 1980 avec les jantes PLS à grand déport et les pneus en 215/60/14, et garder la mécanique en carbu aspiré, même si j'aurai de meilleur performance avec un turbo moderne et une injection, je vais juste fiabiliser tout ça et travailler sur l'invisible...et rabaisser un peu pour que les pneus frottent pas dans les ailes en tournant à fond...euh aussi des freins peut être....





? Des turbos ont d?j? font parti des Zs dans les '70s (voir Janspeed) !
A
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